ຕຳຫຼວດລົດໄຟຟິກສະເພາໃດທີ່ມີຄວາມໄປໄດ້ຫຍືງທີ່ສຸດ?

ຄວາມສຳຄັນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການເລືອກຊ້ອງໄປສະຫຼຸດໃນປະຊາຊົນ

ຊ້ອງໄປສະຫຼຸດຂອງລົດໄຟຟ້າ (EVs) ໄດ້ເປັນສິ່ງທີ່ສຳຄັນຫຼາຍຂຶ້ນຕໍ່ປະຊາຊົນ, ກັບຄວາມເປັນห่วງກ່ຽວກັບຊ້ອງໄປສະຫຼຸດເປັນສິ່ງທີ່ເປັນທົ່ວໄປ. ຕາມຜົນສອບສວນ, ຕົວແທນ 60% ຂອງຜູ້ຊື້ EV ເປົ້າໝາຍ ໄດ້ສະແດງຄວາມເປັນຫ่วງກ່ຽວກັບຊ້ອງໄປສະຫຼຸດຂອງເບັດเตີ, ອັນມີຜົນກັບການລົງທຶນຂອງພວກເຂົາ. ຄວາມຫຼຸ່ມຫຼ່ຽງທີ່ຈະເສຍຄວາມຮ້ອນກ່ອນຖືກໜ້າມາຫາໜັງສື, ປະກາດການກົດການຂອງຜູ້ຜະລິດໃຫ້ພັດທະນາຄວາມສາມາດຂອງເບັດເຕີ. ຢູ່ໃນການຮັບຮູ້ນີ້, ພວກຜູ້ຜະລິດລົດແລະຜູ້ນຳໃນອຸດສາຫະກຳ ໄດ້ລົງທຶນຫຼາຍໃນ R&D ເພື່ອປຸງປຸງຊ້ອງໄປສະຫຼຸດ, ສົນສະເສັງຜູ້ຊື້ໃຫ້ມີຕື່ນເປັນທີ່ສັງເກດເລືອກລົດໄຟຟ້າ.

ການພັດທະນາໃນເทັກນໂລຊີ້ ບາດຕິເຮີໄດ້ເລີ່ມແຂງຄວາມຫ่วງຫ້ອງຂອງຜູ້ຊື້ແລ້ວ. ການປະສົມປະສານຈາກບໍລິສັດສູງສຸດໄດ້ปรຸບປຸງຄວາມມື້ງແມ່ນແລະຄວາມມີຄວາມສຳເລັດຂອງບາດຕິເຮີໄດ້ຫຼາຍ. ການສຶກສາແລະການພັດທະນາໜຶ່ງທີ່ສຸດໄດ້ສະແດງວ່າເທັກນໂລຊີ້ບາດຕິເຮີໃໝ່ສາມາດສົ່ງສິ່ງທີ່ຫາຍຫຼາຍກວ່າໂດຍບໍ່ຕ້ອງເຕີມຄວາມຫຼິ້ນເລື້ອຍ, ເພື່ອຫຼຸດຄວາມຫ่วງຫ້ອງຂອງຜູ້ຊື້ທີ່ເປັນໄປ. ການພັດທະນາເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ແມ່ນເທົ່າໃດທີ່ແຂງຄວາມຫ่วງຫ້ອງຂອງຜູ້ຊື້ໃນປັດຈຸບັນແຕ່ຍັງເປັນທາງສຳລັບຄວາມຮັບຮູ້ແລະການນຳໃຊ້ຫຼາຍຂຶ້ນຂອງລົດໄຟຟ້າທົ່ວໂລກ. ການພັດທະນານີ້ໃນເທັກນໂລຊີ້ບາດຕິເຮີສະແດງຄວາມສັນຍາຂອງອຸ້ບປະມານລົດໄຟຟ້າ (EV) ໃນການສົ່ງສະເພາະຄໍ່ຂ້ອຍທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລົດໄຟຟ້າທີ່ມື້ງແມ່ນຫຼາຍ.

Lucid Air: ປະທຳການດ້ວຍ 512 ມາຍ ຢູ່ກັບການເຕີມຄັ້ງເດียว

Lucid Air ອຳນວຍຄວາມສະເໜີໃຫ້ກັບລົດໄຟຟິກຕິກັບຄຸณสมบັດທີ່ນຳໃຈຂອງມັນ, ກັບຄືນພະແນກເບັດທີ 113 kWh ທີ່ສັງຄັນເຖິງ 512 ມາຍ, ສັງຄັນໂດຍ EPA. ລົດໄຟຟິກນີ້ມີຄືນພະແນກ 1,111 ຄືນພະແນກ, ກັບລະບົບ ເບັດທີ ດັ່ງກ່າວທີ່ສັງຄັນທັງຫຼາຍ.

ເມື່ອການສຳພາດກັບຄວາມໄລຍະແລະຄວາມປະຕິບັດ, Lucid Air ກໍ່ເປັນຜູ້ທີ່ແຂງແຮງກັບຄົນຂັ້ນສຸດ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ເປັນສະຖານທີ່ສູງໃນໂລກຂອງລົດໄຟຟ້າ. ການเปົ້າທຽບກັບຄົນຂັ້ນສຸດອື່ນໆ, ເຊັ່ນ Tesla Model S ແລະ Mercedes EQS, ທີ່ມີຄວາມໄລຍະຈົນ 405 ໂມງແລະ 350 ໂມງ ຫຼັງຈາກການສົ່ງຜົນຈາກ EPA, Lucid Air ໄດ້ເກີນພວກມັນ. ການຢືນຢັນນີ້ໄດ້ຖືກສົ່ງຜົນຈາກບຸກຄົນທີ່ມີຄວາມສົມບູນ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ມັນເປັນລົດໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມໄລຍະຫຼາຍທີ່ສຸດ. ອິງຄົມທີ່ປະສົບສຳເລັດຂອງ Lucid ຕຳແໜ່ງໃຫ້ຄວາມສຳພາດ, ເພີ່ມຄວາມສຳເລັດໃຫ້ມັນເທົ່າທີ່ເປັນໄປ.

Tesla Model S: ຄົນຂັ້ນສຸດທີ່ມີຄວາມໄລຍະ 405 ໂມງ

Tesla Model S ຍັງແມ່ນລົດທີ່ສະເຫຼາໃນໂລກຂອງລົດໄຟຟິກ, ກຳລັງຖືກຮູ້ຈັກເປັນພິเศษສํາລັບຄວາມເປັນຫຼາຍຂອງมັນ ເຊັ່ນ ເຕືອນເຕືອນ ແລະ ຄວາມສະດວກสบายຂອງພື້ນທີ່. ລະບົບ Autopilot, ທີ່ອັດຕະakis ການຂັບຂົນ ເຊັ່ນ ການເລື່ອນ ແລະ ການເພີ່ມຄວາມເรັ່ງຂອງລົດ ໃນທາງທີ່ມີສัญຫານແຈ້ນ, ແມ່ນຄວາມສັນຍາໃຫ້ຜູ້ທີ່ຮັກເทັກນິກ. ຕົວເລືອກ Tesla supercharger network, ທີ່ມີຄວາມສັນຍາໃຫ້ການເຕີມແບດໄວ ໃນທາງ, ມັນສະເຫຼາໃນການຂັບຂົນ ຂອງ Model S ສໍາລັບຄວາມສະດວກແລະຄວາມສະຫຼະ.

ເปรียบเทียບກັນ ສະພາຍ Tesla Model S ໄດ້ຮັບຄວາມສັງຄິດໃນການຈັດອັນດັບຂອງລົດທີ່ຢູ່ໃນຊຸ່ມຂອງມັນ ບໍ່ແມ່ນຫຼາຍກ່ຽວກັບຄວາມໄປໄດ້ไกลແລະຄວາມແຂງແຮງ. ກັບຄວາມໄປໄດ້ 405 ມາຍ, Model S ກໍ່ແຂ່ງຂັນໄດ້ດີກັບລົດໄຟຟິກຊະນິກຂັ້ນສູງອື່ນໆ ເຊັ່ນ Mercedes-Benz EQS ແລະ Lucid Air ທີ່ມີຄວາມສາມາດຄົບຖ້ວນ. ອຸດมະນິດິນຳລົດມັກຈະເອົາມາສັງເກດກ່ຽວກັບຄວາມເວົ້າຂອງ Model S - ຕັ້ງແຕ່ 0-60 ມາຍ/ຊົ່ວໂມງໃນເວລາ 3.1 ນາທີ່ ເປັນຄວາມສຳເລັດທີ່ສຳຄັນ ເຊີງສະແດງຄວາມແຂງແຮງທີ່ສາມາດແຂ່ງຂັນໄດ້ກັບລົດສະພາຍທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມສັງຄິດສຸດ. ໃນຂັ້ນທີ່ສູງກວ່າ, ພັນທະບັນ Model S Plaid ກໍ່ມີຄວາມໄປໄດ້ 359 ມາຍ ແຕ່ມີຄວາມເວົ້າ 0-60 ມາຍ/ຊົ່ວໂມງໃນເວລາໜ້ອຍກວ່າ 2 ນາທີ່. ການມີຄວາມສາມາດເຫຼົ່ານີ້ ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ Model S ຈຶ່ງຍັງເປັນຄົນທີ່ສຳຄັນໃນໝວດລົດໄຟຟິກຊະນິກທີ່ໄປໄດ້ໄກ້ທີ່ສຸດ.

Mercedes-Benz EQS: ສະພາຍແລະຄວາມມີຄວາມປຸ້ງປຸ່ງ ກັບຄວາມໄປໄດ້ 400 ມາຍ

Mercedes-Benz EQS ຜົນລົດໄຫວໃຫ້ຄວາມເສີມຊາຍແລະການພັດທະນາຕິດຕາມໂຕເນີງທີ່ນຳຫນ້ອຍ, ກຳນົດປະຈຳສະຖານໃໝ່ສຳລັບລົດໄຫວໄຟຟິສ (EVs) ດ້ວຍການປະສົມປະສານຄວາມສະຫງົມແລະຄວາມຜູ້ໃຫຍ່. ທີ່ໃນ EQS ທ່ານຈະພົບເຫັນສິ່ງແวดລ້ອມທີ່ມີຄຸນພາບສູງ, ລະບົບສະຫນິດສະຫນູນທີ່ສັບສົນ, ແລະ ລະບົບຊ່ວຍເຫຼືອຜູ້ຂັບຂົນທີ່ມີຄວາມປິ້ງປໍ. ຄຸນພາບໃນຫ້ອງຜູ້ຂັບມີສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ສັບສົນ, ເຊັ່ນ ກຸ່ມເຮືອນແລະເນື້ອເປັນມື້, ສ້າງຄວາມສະຫງົມທີ່ສັບສົນ. EQS ກຳລັງມີ MBUX Hyperscreen, ອຸປະກອນ LCD 56 ປົກທີ່ສັບສົນ, ທີ່ປະສົມປະສານລະບົບສະຫນິດສະຫນູນ, ນັບທີ່, ແລະ ລະບົບຄື້ຍຄືກັບລົດ, ຕື່ມການຂັບຂົນທີ່ສັບສົນແລະສັບສົນ. ພິນເພີ່ມ, EQS ກໍ່ມີລະບົບຊ່ວຍເຫຼືອຜູ້ຂັບຂົນທີ່ມີຄວາມປິ້ງປໍ, ເຊັ່ນ Active Lane Keeping ແລະ adaptive cruise control, ຢູ່ໃນການເພີ່ມຄວາມປິ້ງປໍແລະຄວາມສະຫງົມ.

ພ້ອນກັບສານລະບົບການເຕີມຄວາມຫຼິ້ນ ມີເຊດ-ເບັນໄຮສໍ ໄດ້ປິດທັງແລ້ວໃນການແນະນຳວ່າ EQS ໄດ້ມີການສຸບສີ້ນທີ່ແຂງແຂ້ງ. EQS ໄດ້ຖືກຕັ້ງຄ່າໂດຍມີຄວາມສາມາດໃນການເຕີມຄວາມຫຼິ້ນໄວ້ ອັນນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດເຕີມຄວາມຫຼິ້ນແບຕັຣຍ໌ໄວ້. ມີເຊດ-ເບັນໄຮສໍ ໄດ້ສ້າງຄວາມສຳພັນທີ່ຍິ່ງໃຫ້ກັບສານລະບົບການເຕີມຄວາມຫຼິ້ນ, ຕື່ມີການເຂົ້າຫາສະຖານທີ່ເຕີມຄວາມຫຼິ້ນຢ່າງແຫຼ່ງຫຼາຍໃນເຂດຕ່າງໆ. ນີ້ບໍ່ແມ່ນເທົ່າໃດກັບການປົກປ້ອງການເຂົ້າຫາສານລະບົບການເຕີມຄວາມຫຼິ້ນ ສະເພາະຍັງໄດ້ຫຼຸດຄວາມຫຼັງໃຈກ່ຽວກັບການເຕີມຄວາມຫຼິ້ນໃນການເດີນທາງຍາວ. ກັບຜົນ, EQS ບັນຍາກິດຄວາມສະບາຍໃນການເດີນທາງທີ່ມີຄວາມສຸກສະບາຍກັບການເຕີມຄວາມຫຼິ້ນທີ່ມີຄວາມສຳເລັດແລະສະເພາະ, ສາມາດເປັນຄົນເລືອກທີ່ນຳໃຫ້ຜູ້ທີ່ຄົ້ນຫາຄວາມສຸກສະບາຍໃນການເດີນທາງແລະຄວາມຫຼາຍໃນການເດີນທາງ.

Rivian R1T: ເຄື່ອງສົ່ງໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມແຂງແຂ້ງ 420 ກິໂລเมตร

Rivian R1T ໄດ້ສະແດງຄຸນລັກສະນະທີ່ເປັນຫຼາຍແລະຄູณພາບການຊື່ມອຼານທີ່ດີ ມັນສາມາດເປັນໄປໄດ້ຢ່າງເປັນພິเศດໃນການຂັບຂົນໃນຖະໜົນ. ບໍ່ແມ່ນເທົ່າไหรໆ, ດັ່ງທີ່ເປັນລົດ_pickup_ທີ່ເຮັດໂດຍເຄື່ອງຈັກໄຟຟີ, ມັນຍັງສະແດງຄວາມໄວຂອງເສັ້ນທາງ 420 ກິໂລແມຕໍ ແລະ ສິ່ງອື່ໆເຊັ່ນ ການແປງລົດແລະລະບົບ _quad-motor_ ທີ່ມີຄວາມພິເສດໃນການສົ່ງຄວາມແຂງແລະຄວາມສັງຄົມ. ອີງຕາມການອອກແບບ, ມັນສະແດງຄວາມສະຫງົບແລະສະຫັນທີ່ສົມບູນ ເຊິ່ງສາມາດເປັນໄປໄດ້ທັງຄວາມສະຫງົບແລະຄວາມສັງຄົມ, ເຊິ່ງມີການເພີ່ມຄວາມສະຫງົບແລະຄວາມສຸກສົມໂດຍການເພີ່ມເຕີມ ເຊັ່ນ _gear tunnel_.

ການປະສົມປະສານຜູ້ຊອງທີ່ຮັກການເຂົ້າຄົນແລະ ຜູ້ຊອງທີ່ຕ້ອງການຄວາມໃຊ້ໄດ້, Rivian R1T ດຳເນີນການຍິງໄປຫາຊຸນພາບຂອງຜູ້ຂັບຂັນທີ່ຄົ້ນຫາລົດໂຫລດໄຟຟ້າທີ່ແຂງແຮງໂດຍບໍ່ສັນຫາກັບຄວາມແຂງແຮງ. ການຄົ້ນຄວ້າຂໍ້ມູນຂອງຊ່ວງທີ່, ໄດ້ມີຄວາມຕ້ອງການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລົດໂຫລດໄຟຟ້າທີ່ສາມາດເປັນຄຳຕອບໃຫ້ກັບຜູ້ຊອງທີ່ຮັກການເຂົ້າຄົນແລະ ທີ່ຕ້ອງການຄວາມຖືກຕ້ອງໃນສະພາບແวดລ້ອມທີ່ຫຼາຍແບບ. ພະລັງງານໂຫລດໄຟຟ້າແລະຄວາມສາມາດໃນການລົງລົດຫຼັງຂອງ R1T ມັກເຮັດໃຫ້ມັນເປັນຄຳເລືອກທີ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ສຳລັບຜູ້ຊອງທີ່ຕ້ອງການທັງຄວາມສາມາດໃນການເດີນທາງຫ່າງແລະຄວາມຫຼາຍປະເພດໃນສະພາບທີ່ຮູບແບບ. ກັບຄວາມນິຍົມທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລົດໂຫລດໄຟຟ້າ, ອົງການຂອງ Rivian ສາມາດຈົບກັບທັງແຫຼງການຂອງຊ່ວງທີ່ປະຈຸບັນແລະຄວາມຕ້ອງການໃນອະນາຄົດໃນສ່ວນຂອງລົດໂຫລດໄຟຟ້າທີ່ອອກແບບສຳລັບຄວາມແຂງແຮງ.

Hyundai Ioniq 6: ການເລືອກທີ່ຄຸ້ມຄ່າກັບຄວາມໄປໄດ້ສູງສຸດ 342 ກິໂລเมตร

Hyundai Ioniq 6 ກຳລັງສະແດງຄວາມຄ່າທີ່ແຂງແຮງສຳລັບຜູ້ຊື້ລົດໄຟຟ້າທີ່ເປົ້າພາຍໃນຄ່າ用, ອຸບັຕິການ, ແລະຄຸນສະເພາະທີ່ເປົ້າ. ສະແດງຢູ່ເປັນອົງປະກອບທີ່ມີຄ່າໃຫຍ່ແຕ່ບໍ່ສັນຍາມີຄວາມຫຼັງ, Ioniq 6 ກໍ່ມີຄວາມສາມາດທີ່ຈະເສົ້າໄປຫາ 342 ມາຍ ໃນການເສົ້າຄັ້ງເດີຍ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນຄູ່ແຂ່ງຂັນທີ່ດີໃນຊ່ວງທີ່ມີຜູ້ທີ່ຄົ້ນຫາລົດໄຟຟ້າທີ່ມີຄ່າໃຫຍ່ແຕ່ຕ້ອງການຄວາມຫ່າງທີ່ດີ. ຄຸນສະເພາະເພີ່ມເຕີມເຊັ່ນລະບົບຊ່ວຍເຫຼືອຜູ້ຂັບທີ່ມີມາຕົ້ນທີ່ແລະພິມພະນາຄົນໃນໂຮງທີ່ສະບາຍໃຈເຮັດໃຫ້ມັນເປັນຄົນເລືອກທີ່ນໍາໃຫ້ຜູ້ຊື້ທີ່ມີຄວາມສັບສົນໃນລົດໄຟຟ້າ.

ກ່ຽວກັບຄວາມສຳເລັດ, ສະຫຍຸດ Ioniq 6 ໄດ້ຮັບຄວາມຄິດเหັນທີ່ດີຈາກນັກຂຽນຂ່າວອຸປະກອນພາຫະນະແຫ່ງທະເລີ່ງ ເນື່ອງຈາກຄວາມຮູ້ສຶກໃນການຂັບຂີ່. ນັກວິເຄາະໄດ້ສັງເກດເຫັນວ່າມັນມີການຄົນຄື້ມທີ່ສະຫງົບແລະການເພີ່ມຄວາມເรັ່ງທີ່ຕອບสนองດີ, ເຊິ່ງໃຫ້ຄວາມສຸກໃນການຂັບຂີ່ທີ່ຈິງ. ອຸປະກອນຖືກດີไซນ໌ໃຫ້ສາມາດປິດປົນຄວາມມີຄວາມສຳເລັດໃນສະຖານະການຂັບຂີ່ທີ່ຕ່າງກັນ, ຢູ່ໆຊ່ວຍໃຫ້ລົດມີຄວາມສະຫງົບໃນການເດີນທາງ. ເມື່ອລົດໄຟຟ້າເປັນສານທີ່ສັງຄົມ, ການຈັບຄູ່ຂອງ Ioniq 6 ທີ່ມີຄ່າງານແລະຄວາມສຳເລັດເຮັດໃຫ້ມັນຍັງຢູ່ໃນສະຫງົບສຳລັບທັງຜູ້ຮັກເทັກໂນໂລຊີແລະຜູ້ຂັບຂີ່ທົ່ວໄປ.

ເລືອກລົດໄຟຟ້າທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມຄວາມຫ່າງແລະຄວາມຕ້ອງການ

ເມື່ອເລືອກຊີ້ນົດໄຟຟິສ (EV) ມັນແມ່ນຄວາມສຳຄັນທີ່ຕ້ອງພິຈາລະນາປົນຫາຕ່າງໆ ເຊັ່ນ ວິທີຂັບຂີ່ສ່ວນบุກຄົນ, ຄວາມຕ້ອງການໃນເລື່ອງຄວາມไกล, ແລະ ປັດຈັກຍໍທີ່ມີກັບລາຄາ. ການປົນຫາວ່າທ່ານຂັບຂີ່ໄປຫາຍເທົ່າໃດໃນໜຶ່ງມື້, ຄວາມສ່ຽງແຫ່ງໂຮງແຮມຫຼຸດເຄື່ອງທີ່ມີຢູ່ໃນເສັ້ນທາງຂອງທ່ານ, ແລະ ການຄິດໄລ່ຄ່າໃຊ້ສັງຄະຫຼວມ, ເຊິ່ງເປັນລາຄາຂອງລົດແລະຄ່າໃຊ້ຫຼຸດເຄື່ອງທີ່ເກີດຂຶ້ນ. ຕື່ມໄປ, ການຮູ້ຈັກກ່ຽວກັບການແປງປັນ ຫຼື ອຸປະກອນ ທີ່ມີຜົນກັບຄວາມໄວ, ລາຄາ, ແລະ ອຸປະກອນ, ບໍ່ສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານເລືອກໄດ້ຖືກຕ້ອງ.

ການເບິ່ງເຫັນໃນອະນາคົດ, ການພັດທະນາໃນເทັກນົອລົກິ່ EV ກຳລັງມາກັບຄວາມສຳເລັດໃນການເພີ່ມຄວາມໄວແລະຄວາມສະດວກ. ນັກວິທະຍາສາດຄິດວ່າຈະມີການພັດທະນາເທັກນົອລົກິ່ ເຊັ່ນ ຂົວສະຫຼຸດ, ທີ່ມີຄວາມໜັງສິ່ງຫຼາຍແລະຄວາມປອດໄພ, ແລະ ບໍ່ສາມາດເພີ່ມຄວາມໄວຂອງລົດໄດ້ຫຼາຍ. ຕື່ມໄປ, ການພັດທະນາເທັກນົອລົກິ່ ເຊັ່ນ ຂົວຫຼຸດໂດຍບໍ່ມີເສັ້ນ, ກຳລັງມາກັບຄວາມສະດວກສົງໃນການຫຼຸດເຄື່ອງ. ການຄົ້ນຄວ້າໃນເຂດນີ້ສົ່ງສັນຍານກ່ຽວກັບອະນາຄົດທີ່ດີຂອງ EV, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນຕື້ມີຄວາມສະດວກສົງໃຫ້ກັບຜູ້ໃຊ້ຫຼາຍ.

FAQs

ຄຳສັ່ງເຫຼົ້າແມ່ນຫຍັງ, ແລະມັນมີຜົນກະທົບຕໍ່ຜູ້ຊື້ແນວໃດ?

ຄຳສັ່ງເຫຼົ້າອ້າງຖັງຄວາມເປັນห่วງວ່າລົດໄຟຟ້າຈະໝຸດພະລັງງານກ່ອນທີ່ຈະຖືກໝາຍ, ອັນມີຜົນກະທົບຕໍ່ການລົງທຶນຂອງຜູ້ຊື້.

ເทັກນໂລໂຈີໃນປະເທດເຫຼົ້າໄດ້ຮັບການປຸງປຸງແນວໃດເພື່ອປ່ຽນແປງລົດໄຟຟ້າ?

ການພັດທະນາໃນເทັກນໂລໂຈີເຫຼົ້າໄດ້ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີຄວາມມີຄວາມສຳເລັດແລະຄວາມມີຄວາມສຳເລັດ, ເປັນເຫດໃຫ້ລົດໄຟຟ້າສາມາດເດີນທາງໄປໄດ້ຫຼາຍກວ່າໂດຍບໍ່ຕ້ອງເຕີມພະລັງເສິ້ນຫຼັງ.

ລົດໄຟຟ້າລົດໃດທີ່ມີຄວາມຫຼາຍທີ່ສຸດໃນປະຈຸບັນ?

Lucid Air ໄດ້ຮັບການບັນທຶກວ່າມີຄວາມຫຼາຍທີ່ສຸດ 512 ມາຍ ສຳລັບການເຕີມພະລັງເສິ້ນຫຼັງ ຕາມການຈັດຫາຂອງ EPA.

ຫຍັງແມ່ນຜົນກະທົບຂອງການຂັບຂົນສື່ຕໍ່ການເລືອກລົດໄຟຟ້າ?

ການຂັບຂົນສື່ແມ່ນກັນຫຼັງທີ່ສຳຄັນ, ເປັນສິ່ງທີ່ສຳຄັນທີ່ຈະເລືອກລົດໄຟຟ້າທີ່ສົງຄົມກັບຄວາມຫຼາຍຂອງມື້, ການມີຢູ່ຂອງການເຕີມພະລັງ, ແລະລາຄາ.

ເทັກນໂລໂຈີໃນອະນາຄົມໃດທີ່ສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ກັບຄວາມຫຼາຍຂອງລົດໄຟຟ້າ?

แบตเตอรี่สถานะของแข็งและระบบชาร์จไฟแบบไร้สายเป็นหนึ่งในเทคโนโลยีที่น่าสนใจซึ่งอาจช่วยเพิ่มระยะทางและการใช้งานที่สะดวกมากขึ้นสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าในอนาคต