ມີຄວາມສ່ຽງໃນການເລືອກຊື້ລົດປິກັບຂະໜາດຍ່ອຍທີ່ພວກເຮົາຕ້ອງສັງເຫຼັມຫຍັງ?

ຄ່າໂທລະບັດແລະຄວາມສາມາດໃນການຍູ້: ຄົງເຫຼັກ ລົດບັນທຸກ mini ສິ່ງທີ່ຕ້ອງກາຍ

ການຮູ້จັກ Gross Vehicle Weight Rating (GVWR)

Gross Vehicle Weight Rating (GVWR) ແມ່ນຕື່ມາຍຄືນທີ່ສຳຄັນ ທີ່ນິຍາມຄວາມໜັກສູງສຸດທີ່ປິກອັບຂົ້ນໄປສາມາດເຄື່ອນໄປໄດ້ ເປັນຄວາມໜັກຂອງມันເອງແລະໂທລະບັດ. GVWR ແມ່ນສຳຄັນສຳລັບການຈັດເ Yue n ຄວາມພຽງແພງແລະຄວາມປອດໄພຂອງປິກອັບຂົ້ນໄປ. GVWR ສູງກວ່າສິ່ງທີ່ແມ່ນສີນຄ້າທີ່ແຂງແຂງກວ່າ ແລະມີຄວາມສາມາດໃນການໂທລະບັດທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ມາກວ່າສຳລັບການໃຊ້ງານທີ່ຫຼັງ. ປິກອັບຂົ້ນໄປມັກມີຂົງແຫວນ 1,500 ຫາ 4,000 ອຸນ, ເປັນການແຍກຕາມແຜນແລະປະເພດຂອງມັນ. ເຊັ່ນ, ປິກອັບຂົ້ນໄປທີ່ໃຊ້ສຳລັບການສົ່ງສິນຄ້າສາມາດມີຂົງແຫວນສູງກວ່າປິກອັບຂົ້ນໄປທີ່ໃຊ້ສຳລັບການເລີ່ມໃຫຍ່.

GVWR ເປັນສ່ວນຫຼັກໃນການແນະນຳຄວາມປອດໄພ ຕໍາເສັ້ນທີ່ຕ້ອງລົງທຶນກ່ຽວກັບສະຖານະການໂຫຼດເກິນ. ການໂຫຼດເກິນຂັ້ນສູງສຸດຂອງລົດສາມາດເຮັດໃຫ້ເกີດຄວາມຜິດພາດຂອງສ່ວນປະກອບຈັກຍັງ ແລະເພີ່ມຄວາມສາມາດທີ່ຈະເກີດອຸบัດເຫດ. ລັງສະບັບຂອງ National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ໄດ້ສະແດງວ່າ ລົດທີ່ມີຄ້າງຫຼາຍເກິນໄປຈະເປັນໄປເຊື່ອຍການເສຍແຫຼງຂອງລົດແລະການຜິດພາດຂອງເບີກ ທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດອຸບັດເຫດທີ່ຮ້າຍแรง ມີຄວາມສຳຄັນໃນການຮູ້ແລະປັບປຸງຕາມ GVWR ຂອງລົດນ້ອຍ ບໍ່ແມ່ນເລື່ອງທີ່ສຳຄັນເທົ່າໃດ ໃນການເຮັດໃຫ້ລົດມີຄວາມສຳເລັດ ແຕ່ຍັງແມ່ນສ່ວນຫຼັກຂອງຄວາມປອດໄພຂອງລົດແລະທາງ.

ການ Thai ກຳນົດແຫຼ່ງຫຼາຍສຳລັບຄວາມຕ້ອງການໃຊ້

ໃນການ Thai ກຳນົດຄວາມສາມາດໃນການລົ້ມຂອງລົດນ້ອຍ ການເລື່ອງຫຼາຍສິ່ງທີ່ມາເຂົ້າມາມີສ่วน ໄດ້ແມ່ນ ກຳລັງຂອງເຄື່ອງຈັກ, ອັງການແລະແບບລົງແຫຼງ. ກຳລັງຂອງເຄື່ອງຈັກແລະ ອັງການຂອງມັນສັງຄັບກັບຄວາມສາມາດໃນການລົ້ມ, ເນື່ອງຈາກອັງການແມ່ນສິ່ງທີ່ລະບຸວ່າ ກຳລັງຂອງເຄື່ອງຈັກຈະຖືກສົ່ງໄປຫາລໍ່ຫຼັງໄດ້ດີແນວໃດ. ລົງແຫຼງທີ່ແຂງແລະສາມາດເປັນສ່ວນຫຼັກທີ່ຈະສັງຄັບກັບຄວາມເສຍແຫຼງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກການລົ້ມ.

ເມື່ອເລືອກມີນິວົງສຳລັບການລົດລົງ ການເລືອກແຫຼ່ງທີ່ຫຼຶ້ງຫຼືວັດຖຸທີ່ທ່ານຕ້ອງການລົດລົງແມ່ນສິ່ງທີ່ຕ້ອງພິຈາລະນາ. ຖ້າການລົດລົງອຸປະກອນທີ່ມີນ້ຳໜັກແມ່ນຄວາມຕ້ອງການທີ່ເກີດຂຶ້ນເยື່ອຍ, ການເລືອກມີນິວົງທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການລົດລົງທີ່ສູງກວ່າແລະມີເຄື່ອງຈັກທີ່ແຂງແຮງກວ່າແມ່ນສິ່ງທີ່ຕ້ອງໄດ້ສົງສານ. ເຊິ່ງແຕ່ວ່າ ຖ້າທ່ານຕ້ອງການລົດລົງແຫຼ່ງທີ່ຫຼຶ້ງທີ່ມີນ້ຳໜັກນ້ອຍເທົ່າໃດ, ມີນິວົງແມ່ນໂລກແບບສະຖານະທົ່ວໄປກໍ່ສາມາດເປັນຕົວເລືອກທີ່ເປັນໄປໄດ.

ເฉົ່າກັບຄ່າການລົດລົງຂອງມີນິວົງທີ່ນິຍົມໃຊ້ຢູ່ທົ່ວໄປ ສຳລັບ 1,000 ຫາ 3,000 ອຸນ. ຄວາມສາມາດນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນສິ່ງທີ່ເປັນສະຫງົບສຳລັບວຽກງານທີ່ຕ້ອງການການລົດລົງທີ່ມີນ້ຳໜັກນ້ອຍ, ເຊັ່ນ ບໍລິສັດທີ່ມີວຽກງານທີ່ມີການລົດລົງນ້ອຍ, ເຊັ່ນ ລັດສະບາຍຫຼືຜູ້ທີ່ຮັກການລົດລົງ. ການຈັບຄູ່ຄວາມສາມາດໃນການລົດລົງກັບຄວາມຕ້ອງການໃນການໃຊ້ງານແມ່ນສິ່ງທີ່ສຳຄັນເພື່ອສົ່ງຜົນໃນການປ່ອງປົກຄວາມປອດໄພແລະຄວາມມີຄວາມສຳເລັດ.

ການພິຈາລະນາຄວາມແຂງແຮງຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຄວາມມີຄວາມປອດໄພຂອງນ້ຳມັນ

ການຈັບຄູ່ຄວາມແຂງແຮງຂອງເຄື່ອງຈັກກັບການໃຊ້ງານທຸກມື້

ຄວາມແຂງແຮງຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນປົນຫາທີ່ສຳຄັນໃນການຕັ້ງຄ່າ ລົດບັນທຸກ mini 'ສະຫຼວດລາຍງານ ແລະ ການຈັບຄຸ້ມໂຕ. ບໍ່ແມ່ນ, ມັນອ້າງເຖິງພະລັງງານຂອງເຄື່ອງປະຕູ, ອັດຕາການທີ່ໝາຍເຖິງວ່າລົດພິກັບສາມາດເຄື່ອນໄຫວ ແລະ ນຳເອົາເຄື່ອງໜ້າໃຫ້ກັບໄປໃນເສັ້ນທາງທີ່ຕ່າງກັນ. ກ່ຽວກັບການເລືອກລົດພິກັບນ້ອຍ, ທ່ານຄວນເລືອກເບິ່ງການໃຊ້ງານປຸ້ມປາດ. ເຊັ່ນ, ຖ້າການໂຫຼດຫຼາຍ ຫຼື ການເດີນທາງຫ່າງເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງການຮອດລົດຂອງທ່ານ, ຄຳແນະນຳແມ່ນເລືອກລົດພິກັບນ້ອຍທີ່ມີພະລັງງານຫຼາຍ. ໃນຂໍ່ກັບກັນ, ການເດີນທາງໃນເມືອງທີ່ບໍ່ຫຼາຍ, ລົດທີ່ມີພະລັງງານໜ້ອຍກໍສາມາດໃຫ້ຜົນລັບທີ່ພຽງພໍ.

ສຳລັບທີ່ເຫັນແມ່ນເປັນການເບິ່ງທີ່ເປັນການເປັນການເຮັດ. ລົດຂະໜາດຍ້ອຍ ສາມາດມີຄ່າພະລັງງານທີ່ແຕກຕ່າງກັນໄດ້ ການປະເທດ ເຮົາມີ Honda Acty ແລະ Suzuki Carry ທີ່ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກໃນການມີຄ່າພະລັງງານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ເພື່ອສະຫນຸບສະຫນູນກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໃຊ້. Honda Acty ທີ່ມີຄ່າພະລັງງານແມ່ນ 53 ພະລັງງານ ໄດ້ຖືກແນະນຳສຳລັບການໂຫຼດທີ່ບໍ່ຫຼາຍ ແລະການເດີນທາງໃນເມືອງ, ເຊິ່ງສູງກວ່າlightly ມີຄ່າພະລັງງານທີ່ສູງກວ່າ ເພື່ອສະຫນຸບສະຫນູນກັບການໃຊ້ງານທີ່ຫຼາຍ. ຜູ້ໃຊ້ຄວນເລືອກຄ່າພະລັງງານທີ່ສົງສາດກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງພວກເຂົາເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບຄວາມສຳເລັດແລະຄວາມມີຄວາມສົງສາດ.

ສະເພາະການກິນນ້ຳມັນສໍາລັບການເຮັດວຽກທີ່ມີຄ່າ用ຕ່ำ

ການກິນນ້ຳມັນແມ່ນອີງໃສ່ການຈັດການຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ຕົວຢ່າງ ເປັນພິເສດສໍາລັບວິສາຫະກຳຂຶ້ນໜູ່ທີ່ຕ້ອງການການໃຊ້ມິນິໄຟຟິກ. ການກິນນ້ຳມັນທີ່ມີຄວາມສົງສາດຫຼາຍ ປ້ອມປາກການຈັດການຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງໝົດ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນຄ່າเลືອກທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ำສຳລັບການເຮັດວຽກທຸກມື້. ມິນິໄຟຟິກແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກໃນການມີຄວາມສົງສາດໃນການກິນນ້ຳມັນທີ່ດີ, ສຸດຫຼາຍມີຄ່າ miles per gallon (MPG) ທີ່ດີກວ່າລົດທີ່ໃຫຍ່.

ເພື່ອສະແດງຕົວຢ່າງ, ໄມ້ຫລັກນ້ອຍ如Daihatsu Hijet ແລະ Suzuki Carry ອັດຕາການໃຫ້ນ້ຳມັນແຫ່ງທີ່ແປບໄປຈາກ 22-35 MPG, ຕາມທີ່ຫຼິ້ນແລະລະບູ້. ດັ່ງນັ້ນ, ຄຳເລື່ອງທີ່ມີຫຼິ້ນນ້ອຍກວ່າມັກຈະມີຄວາມໄດ້ເປົ້າຂອງນ້ຳມັນທີ່ດີກວ່າ, ຢ້ອນຄວາມແນວ່າງຂອງຜູ້ຊື້ທີ່ສັງຄະນຸ່ນກັບຄ່າໃຊ້ສົ່ງ.

ມີວິທີ້ຫຼາຍໆທີ່ສາມາດເພີ່ມຄວາມໄດ້ເປົ້າຂອງນ້ຳມັນໄດ້. ການຮັກษาປະຈຳເວລາ—ເປັນຕົ້ນວ່າການປ່ຽນນ້ຳມັນເປັນເວລາແລະການແປກ້ອງເຮືອນຝັງ—ສັງຄະນຸ່ນການເຮັດວຽກຂອງຫຼິ້ນ. ການແປປຶ້ງການຂັບຂົນໂດຍການຮັກສາຄວາມເວົ້າເທົ່າແລະກາຍໜັງການຖືກຫຼັງກໍ່ສາມາດເພີ່ມຄວາມໄດ້ເປົ້າຂອງນ້ຳມັນໄດ້. ການເຮັດວຽກເຫຼົ່ານີ້ສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ມີຄ່າສັງຄົມຫຼາຍ, ເພີ່ມຄວາມສັງຄະນຸ່ນຂອງໄມ້ຫລັກນ້ອຍໃນການປະຕິບັດທີ່ຄ່າສັງຄົມ.

ຂະໜາດ, ການວັດແທກ, ແລະຄວາມສາມາດໃນການແປ

ດີໄຊນ໌ຊ່ອງໄວ້ສຳລັບພື້ນທີ່ແຈ້ນ້ອຍ

ອີງຕາມການລະບຸ ການແຫ່ງຂອງລົດເຄື່ອງຍ້ຽມໄວມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ, ຕໍ່ເປັນພິເສທີ່ມີຄວາມຊົນເຊື່ອຍ ໃນເມືອງຫຼັກແລະເມືອງຍ້ອຍ. ຄວາມນ້ອຍຂອງລົດເຄື່ອງຍ້ຽມໄວເຮັດໃຫ້ການເຄື່ອນໄຫວໃນຖະໜົນແຍງແລະເຂດຈอดລົດທີ່ມີຄວາມເປັນສັນຍາກັບລົດໃຫຍ່, ເປັນການສະຫນຸນໃຫ້ການເຄື່ອນໄຫວແລະການຈອດລົດໄດ້ຢ່າງມີຄວາມສະດວງແມ່ນ. ລົດຂະໜາດຍ້ອຍ ສ່ວນຫຼາຍມີຄວາມຍ້າຍຍ້ອຍຫຼາຍກວ່າລົດທົ່ງທີ່, ເປັນຜົນໃຫ້ມີຄວາມສະດວງໃນການໃຊ້ເຫຼົ້າ, ຄວາມສຳເລັດຂອງເຄື່ອນໄຫວ, ແລະການລົ້ມເຫຼົ້າຂອງຄວາມເປັນສັນຍາ. ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ລົດເຄື່ອງຍ້ຽມໄວເປັນທີ່ສົງສະຫນຸນໃຫ້ກິດຈະກຳທີ່ເຮັດໃນເຂດທີ່ມີຄວາມຊົນເຊື່ອຍ, ເຊັ່ນການສົ່ງສິນຄ້າ ຫຼື ກຳລັງປ່ຽນແປງ, ເອົາໃຫ້ມີຄວາມສະດວງໂດຍບໍ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາງໃນການເຄື່ອນໄຫວຂອງລົດໃຫຍ່ໃນແຜນທີ່ສັນຍາ.

4WD vs. RWD: ການວິເຄາະຄວາມສາມາດຂອງການເຄື່ອນໄຫວຫຼັງ

รถบรรทุกขนาดเล็กมีการกำหนดค่าการขับขี่ที่แตกต่างกัน โดย 4WD (Four-Wheel Drive) และ RWD (Rear-Wheel Drive) เป็นตัวเลือกที่ได้รับความนิยม ซึ่งแต่ละแบบมีข้อดีเฉพาะตัวขึ้นอยู่กับพื้นที่ทางเดินรถ 4WD เพิ่มประสิทธิภาพในการขับขี่ในสภาพเส้นทางที่ยากลำบากโดยการกระจายกำลังไปยังล้อทั้งสี่ ทำให้มีแรงยึดเกาะ การควบคุม และเสถียรภาพที่ดีขึ้น การตั้งค่านี้เหมาะสำหรับพื้นที่ที่มีภูมิประเทศขรุขระ พื้นผิวลื่น หรือทางลาดชัน ในขณะที่ RWD เน้นประสิทธิภาพบนถนนและการใช้งานที่ประหยัดโดยการขับเคลื่อนเพียงล้อหลัง ซึ่งเหมาะสำหรับพื้นผิวที่เรียบและเส้นทางที่ไม่ต้องการความทนทานมากนัก ตัวอย่างเช่น รุ่น Suzuki Carry ແລະ Daihatsu Hijet ມັກຈະໃຫ້ທັງສອງຕົວເລືອກ, ອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ເລືອກຕາມຄວາມຕ້ອງການພิเศດຂອງພວກເຂົາ. ການຮູ້ແນວກ່ຽວກັບການຍຶດຖືມີໄດ້ຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານໃນອິດສະຫຼາດທີ່ມັກຈະແນະນຳ 4WD ສຳລັບໂລກທີ່ມີโคลນ, ມີປູ້, ຫຼືບໍ່ສົ່ງເທົ່າ, ເນັ້ງ RWD ຢູ່ຄົບຄວາມສຳລັບການຂັບໃນເມືອງທີ່ຄວາມຕ້ອງການການຍຶດຖືນ້ອຍກວ່າ. ຕົວເລືອກເຫ່່ານີ້ສາມາດແປງຕໍ່ສະຖານທີ່ທີ່ຕ່າງກັນແລະຄວາມຊິງຂອງຜູ້ໃຊ້ສຳລັບການຂັບອອກຈາກເສັ້ນທາງ.

ຄຸນສາມາດກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພແລະສະຖານາການສ້າງ

ລະບົບเบรกຄືນຳແລະການຄຸ້ມຄົງ

ເມື່ອເລືອກສະຫຼຸບ ລົດຂະໜາດຍ້ອຍ , ຄຳຮຸ້ມໃນລະບົບເຂົ້າແມ່ນສຳຄັນສູງສຸດສໍາລັບຄວາມປອດໄພຂອງລົດ. ມື້ທີ່, ລົດເຫຼົ່ານີ້ສຸດ່ກັບລະບົບເຂົ້າຈັກສູ້ເພື່ອສະຫຼະພະຍາບານທີ່ມີຄວາມມື້ງແມ່ນແລະລະບົບເຂົ້າແຈກສຳລັບລົດຫຼັງ, ເພື່ອສົ່ງຜົນຄວາມສະຖິຕິ. ລະບົບເຂົ້າເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສຳຄັນເປັນພິเศດໃນເຂດທີ່ຢູ່, ບ່ອນທີ່ການເຂົ້າແຫ່ງເສັ້ນແມ່ນຄົນ. ລະບົບຄວາມສະຖິຕິ, ເຊັ່ນລະບົບເຂົ້າທີ່ບໍ່ລົກ (ABS) ແລະໂປຣແກຣມສະຖິຕິອິเลັກໂຕຣນິກ (ESP), ເພີ່ມຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂົນໂດຍການປຸ້ມຄວາມສັນພາບແລະການຄົ້ນທີ່ດີຂຶ້ນໃນສະຖານະທີ່ຫຍຸ່ງຍາກ. ຕົວຢ່າງ, ABS ກັບການລົກຂອງລົດໃນທາງທີ່ຫຼາຍ, ເພື່ອລົບຄວາມເສຍທີ່ເກີດຂຶ້ນ. ທາງການສົ່ງເສີນຄວາມປອດໄພຂອງທາງຫຼັງ (NHTSA), ລົດທີ່ມີລະບົບສະຖິຕິແມ່ນລົບຄວາມເສຍທີ່ເກີດຂຶ້ນ 35%, ສະແດງຄວາມສຳຄັນຂອງຄຸນສຳລັບລົດລັກ.

ຄວາມແຂງແຂ້ງຂອງສາກົນແລະຄວາມຕ້ອງການກັບການເສຍ

ຄວາມແคงຂອງtruck ກະທົ່ນກະທີນພຶ້ນຖານກ່ຽວກັບເສັ້ນຫມູ່ທີ່ໃຊ້, ເປັນຕົ້ນວ່າ ເສັ້ນເหลືອງແຮງແລະເສັ້ນຫມູ່ສິ່ງສັງສັດຂັ້ນສູງທີ່ໃຫ້ຄວາມແคงແລະຮ້າງກາຍທີ່ແคง. ຄວາມແคงແມ່ນສຳຄັນເພື່ອຄວາມປອດໄພ, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນຫຼຸດຄວາມເສຍหายໃນເວລາທີ່ມີການສະເໜີ. ຄວາມຕ້ອງການອື້ນທີ່ສຳຄັນແມ່ນການຕ້ອງກັບ; truck ກະທົ່ນກະທີນມັກຈະມີບັນຫາກ່ຽວກັບການຕ້ອງການເນື່ອງຈາກມີການສະພາບແວດແວງທີ່ຕ່າງກັນ. ການປ້ອງກັນການຕ້ອງການແລະເສັ້ນເหลືອງທີ່ຖືກແກລະວິດແມ່ນມັກຖືກໃຊ້ເພື່ອສົ່ງຜົນການຍຸ່ງຍາວແລະຄວາມປອດໄພ, ຕໍ່ເປັນພື້ນທີ່ມີການຕ້ອງການຫຼາຍ. ອົງການຄົ້ນຄວ້າແນະນຳວ່າ ລົດທີ່ມີການອອກແບບຮ້າງກາຍທີ່ດີແລະການຕ້ອງການທີ່ດີມັກຈະຍຸ່ງຍາວກວ່າແລະຮັກษาຄວາມປອດໄພໄດ້ໃນເວລາທີ່ຍາວ.

ຄໍາຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ (FAQ)

ຫຍູ້ງຄ່າຂອງ GVWR ໃນ ລົດຂະໜາດຍ້ອຍ ?

Gross Vehicle Weight Rating (GVWR) ເປັນສິ່ງສຳຄັນເນື່ອງຈາກມັນນິຍາມນ້ຳໝູ້ສູງສຸດທີ່ mini truck ບໍ່ສາມາດເຄື່ອນໄປໄດ້. ການປິດຕົວຕໍ່ມັນຫຼຸດຄວາມເຫຼົ່າຂອງອຸປະກອນແລະເພີ່ມຄວາມປອດໄພໂດຍການແຫ່ງການເກີນນ້ຳໝູ້.

ລົດເຄື່ອນຍ້ອນສາມາດລົງໂທກັບໄປຫຼາຍເທົ່າໃດແມ່ນທີ່ສຸດ?

ລົດເຄື່ອນຍ້ອນທົ່ວໄປມີຂື້ນຕັ້ງແມ່ນ 1,000 ຫາ 3,000 ອຸນພານ, ຕາມການມີພະລັງແຫ່ງເຄື່ອນໄຫວແລະການອອກແບບ, ກາຍເປັນສິ່ງທີ່ເປັນສະເພາະສຳລັບການໂທກັບທີ່ມີຄວາມຈຳເປັນນ້ອຍ.

ພະລັງແຫ່ງເຄື່ອນໄຫວແລະຄວາມເສັ້ນຍ້ອນຂັນເຫຼືອງມີຜົນກະທົບຕໍ່ລົດເຄື່ອນຍ້ອນແນວໃດ?

ພະລັງແຫ່ງເຄື່ອນໄຫວມີຜົນກະທົບຕໍ່ການຮັບຊ່ອງໂຄດ, ກັບພະລັງຫຼາຍສູງສຸດເປັນສະເພາະສຳລັບການເຮັດວຽກທີ່ມີຄວາມໜັກ. ຄວາມເສັນຍ້ອນຂັນເຫຼືອງຫຼຸດຄ່າ用ລັບ, ຂໍ້ມີລົດເຄື່ອນຍ້ອນເປັນສະເພາະສຳລັບການໃຊ້ງານທຸກໆມື້.

ມີການຕັ້ງຄ່າການຂັບຂັນໃດທີ່ມີຢູ່ໃນລົດເຄື່ອນຍ້ອນ?

ລົດເຄື່ອນຍ້ອນມີ 4WD ສຳລັບການລົງຫຼິ້ນໃນທີ່ບໍ່ເປັນຖະໜົນແລະ RWD ສຳລັບຄວາມມີຄວາມສຳເລັດໃນຖະໜົນ, ກາຍເປັນສິ່ງທີ່ສົ່ງສະເພາະສຳລັບຄວາມຕ້ອງການຂັບຂັນແລະສະຖານທີ່ທີ່ຕ່າງກັນ.