## Saic Maxus V80

Para motoristas de caminhão envolvidos no mercado de distribuição urbana, as coisas mais importantes a prestar atenção são a eficiência de carga e descarga, o desempenho de potência e o conforto, e o V80 também se destaca muito bem nesses aspectos.

Em termos de capacidade de carga, o V80 está no nível mainstream das vans. Embora seja menor do que caminhões leves, ele tem uma vantagem na eficiência de carga e descarga. Possui portas duplas na traseira e uma porta deslizante lateral ultra-larga à direita, que é larga o suficiente para a frente de um empilhadeira entrar, e a velocidade de carga e descarga é muito boa. Além disso, o design da plataforma de carga ultra-baixa torna muito fácil para os motoristas de caminhão entrarem e saírem do veículo, e é bastante econômico em termos de esforço ao carregar e descarregar mercadorias por uma pessoa.

Em termos de potência, este SAIC Maxus V80 é equipado com um motor diesel SAIC π. Este motor diesel de 4 cilindros possui quatro cilindros e 16 válvulas, e a cilindrada do ciclo de resfriamento independente duplo é de 2,0L, que atende aos padrões de emissão Nacional VI e tem uma potência máxima de 127 cavalos. O desempenho geral ainda é muito bom. E comparado a produtos concorrentes, este V80 também adota o design de tração dianteira mais moderno dos modelos de vans. O motor é montado na frente e a tração é dianteira, com alta eficiência de transmissão e sem necessidade de carregar um eixo de tração. Isso também reduz o peso do veículo, o que é benéfico para melhorar a economia de combustível e a operabilidade do veículo.

Em termos de conforto ao dirigir, o carro na foto real tem uma cabine de altura média com excelente desempenho de espaço. Sua altura do teto é nivelada com a caixa de carga, deixando o motorista com amplo espaço para a cabeça.

No ambiente de distribuição urbana de hoje, as vans são adoradas por muitos motoristas de caminhão devido à sua excelente eficiência de carga e descarga e à experiência de condução confortável. A SAIC Maxus V80 apresentada hoje possui configurações de alto padrão, como AMT e tração dianteira, que são muito adequadas como um modelo de distribuição urbana.