No mercado de caminhões leves elétricos puros, o maior ponto de dor para os usuários ainda é a ansiedade sobre a autonomia. Tomando como exemplo o caminhão refrigerado de distribuição urbana, uma autonomia de 200 km pode realmente atender às Aplicação exigências de cenários gerais de distribuição urbana, mas como o caminhão refrigerado precisa alimentar continuamente a parte superior, ele precisa de uma versão de bateria de grande capacidade para melhor atender às necessidades do mercado.
Para os três sistemas mais importantes do veículo inteiro, uma bateria de grande capacidade de alta qualidade é particularmente crítica. Para vários cenários de transporte dos usuários, o caminhão leve elétrico puro Yuancheng Xingzhi H8E Produtos cobrir uma combinação de múltiplas versões de potência de pacotes de bateria de 81-106 graus. Os produtos de caminhões refrigerados que desenvolveu estão equipados com a última geração de baterias de potência de marcas de primeira linha nacionais com capacidades grandes de 100 graus e 106 graus, utilizando um sistema LFP de alta segurança e um design de grupo PACK de alta resistência. O produto possui alta densidade de energia, forte confiabilidade e boa consistência de bateria. Sob condições de trabalho abrangentes, pode atender aos requisitos de autonomia do veículo de 230-240 quilômetros (calibração oficial). Não só isso, a velocidade de carregamento é mais rápida, e o tempo de carregamento de 20% a 80% é inferior a 40 minutos. O motorista pode completar um carregamento no tempo de uma refeição, o que pode atender às necessidades de resistência de um dia inteiro.
Além da bateria, o excelente desempenho de consumo de energia de todo o veículo também vem do motor e do sistema de controle eletrônico. O sistema de acionamento Xingzhi H8E adota uma estrutura de ponte de acionamento elétrico integrada, que elimina o eixo de transmissão, facilita o layout da bateria e melhora efetivamente a eficiência de transmissão. O motor de acionamento adota um motor síncrono de ímã permanente com enrolamento de fio plano, que possui uma alta taxa de ocupação de ranhura de enrolamento e maior densidade de potência, melhorando efetivamente a eficiência em condições de baixa velocidade, e a eficiência máxima é superior a 96%.
Em termos do sistema de controle eletrônico do veículo como um todo, um design altamente integrado é adotado, e múltiplos módulos como MCU e DCDC são altamente integrados para atender às diversas necessidades de aplicação do veículo como um todo, reduzindo ainda mais os pontos de conexão do chicote elétrico, reduzindo assim efetivamente a taxa de falhas do veículo como um todo. O módulo de controle eletrônico Xingzhi H8E vem com uma reserva de circuito de pré-carregamento separado, que não é afetado pelo estado do equipamento superior, e a expansibilidade do cenário de uso é mais forte.
Como um produto de caminhão refrigerado puramente elétrico com grande capacidade de bateria, o design leve do sistema de três elétricos também é um destaque deste Xingzhi H8E. Em termos de design leve de baterias e equipamentos auxiliares, a bateria adota um design de caixa única, eliminando a fiação entre o PDU e a caixa elétrica, reduzindo o número de suportes, caixas de junção de bateria e caixas de controle, e o layout é simples; os suportes duplos em ambos os lados da caixa foram alterados para um único fundo de caixa elétrica suspenso, e uma grande quantidade de alumínio é utilizada, o que melhora efetivamente o nível de leveza.
Em termos de design da cabine do veículo inteiro, é adotado um design de canal com melhor capacidade de passagem, combinado com a otimização das asas laterais do assento, almofadas de assento espessas e uma almofada de assento de conforto com inclinação especial de 10 graus, combinada com mudança de marcha tipo botão e freios de mão eletrônicos, para que os motoristas possam alcançar um descanso "estilo cama" plano no dia a dia.
Em termos de inteligência, como o primeiro modelo de caminhão leve equipado com carregamento inteligente, a bateria de potência pode carregar inteligentemente a bateria quando estacionada por um longo período. Equipado com várias funções de gerenciamento inteligente, como controle de cruzeiro, cerca eletrônica, desbloqueio remoto, lembrete de falha remoto, serviço de diagnóstico remoto, etc.; diagnóstico remoto por APP com um toque, mantendo o acompanhamento do status do veículo a qualquer momento. Em termos de segurança, possui várias funções de proteção, como desligamento de emergência e desbloqueio em caso de colisão. Através do design do veículo em termos de conforto, inteligência e segurança, pode resolver as preocupações dos clientes sobre o uso do veículo de forma abrangente.
À medida que caminhões leves elétricos puros continuam a penetrar em vários segmentos da logística urbana, com excelentes genes de desenvolvimento totalmente voltado para frente, atualizações tecnológicas iterativas contínuas e garantias de serviço ao longo do ciclo de vida do veículo inteiro, o Yuancheng Xingzhi H8E certamente se tornará um modelo líder nos segmentos de transporte extremo, como a cadeia fria urbana e o passe verde.
Dimensões gerais (mm) |
5995*2300*3280 |
Dimensões internas da caixa de carga (mm) |
4020*2100*2100 |
Massa total ((Kg) |
4495 |
peso da barreira ((kg) |
3350 |
Capacidade de carga ((Kg) |
950 |
Velocidade máxima ((km/h) |
90 |
Tipo de Bateria |
fosfato de ferro de lítio |
Potência total (Kwh) |
100.46 |
C-LTC(km) |
230 |
Tipo de Motor |
Síncrono de ímã permanente |
Potência do motor (kW) |
60/120 |
Método de Carregamento |
Carregamento rápido e lento |
Distância entre eixos(mm) |
3360 |
pneu |
7.00R16LT 8PR |