Saic Maxus V80

For lastebilsjåfører som er engasjert i bydistribusjonsmarkedet, er de viktigste tingene å være oppmerksom på laste- og losseffektivitet, kraftytelse og komfort, og V80 presterer også veldig bra på disse områdene.

Eg er ein gamal jente.

Når det gjelder lastekapasitet, er V80 på mainstream-nivået for varebiler. Selv om den er mindre enn lette lastebiler, har den en fordel i laste- og losseffektivitet. Den har doble dører bak og en ultra-bred skyvedør på høyre side, som er bred nok for fronten av en gaffeltruck å komme inn, og laste- og lossehastigheten er veldig god. Videre gjør det ultra-lave lasteplattformdesignet det veldig enkelt for lastebilsjåfører å komme seg på og av kjøretøyet, og det er ganske arbeidsbesparende når man laster og losser varer alene.

Eg er ein gamal jente.

Når det gjelder kraft, er denne SAIC Maxus V80 utstyrt med en SAIC π dieselmotor. Denne 4-sylindrede dieselmotoren har fire sylindre og 16 ventiler, og slagvolumet til det doble uavhengige kjølesystemet er 2,0L, som oppfyller nasjonale VI utslippsstandarder og har en maksimal effekt på 127 hestekrefter. Den generelle ytelsen er fortsatt veldig god. Og sammenlignet med konkurrerende produkter, adopterer denne V80 også den mest trendy forhjulsdriftsdesignen av varebilmodeller. Motoren er frontmontert og forhjulsdrevet, med høy transmisjonseffektivitet og uten behov for å laste en drivaksel. Det reduserer også kjøretøyets egenvekt, noe som er gunstig for å forbedre kjøretøyets drivstofføkonomi og operabilitet.

Eg er ein gamal jente.

Når det gjelder kjørekomfort, har bilen på det faktiske bildet en midt-topps førerhytte med utmerket plassytelse. Takhøyden er i flukt med lasteboksen, noe som gir sjåføren rikelig med hodeplass.

Eg er ein gamal jente.

I dagens urbane distribusjonsmiljø er varebiler elsket av mange lastebilsjåfører for sin utmerkede lasting og lossing effektivitet og komfortable kjøreopplevelse. SAIC Maxus V80 som ble introdusert i dag har høykvalitets konfigurasjoner som AMT og forhjulsdrift, som er veldig passende som en urban distribusjonsmodell.