Drivlinjen til Iveco varebilen har flere bemerkelsesverdige funksjoner som gir eierne en eksepsjonell kjøreopplevelse.
Eg er ein gamal jente.
Først og fremst er Iveco varebiler utstyrt med høyytelses dieselmotorer, som F1C-motoren avledet fra italiensk FPT-teknologi. Sikrer stabil og varig effektutgang og sikrer full forbrenning av drivstoff selv i den tynne luften på platået.
For det andre presterer Iveco varebiler godt i transportscenarier med hyppige starter og stopp på forstadsveier. Den har sterk kraft, rask start og rask akselerasjon, som møter ulike transportbehov.
Eg er ein gamal jente.
Iveco Eurocargo tar i bruk europeisk chassis-teknologi, med et "bjelke" chassis, utmerket lastekapasitet og fremragende kraftytelse.
I tillegg er Iveco-motoren den verdensberømte Sophie F1C-motoren, som ikke bare er kraftig, men også drivstoffeffektiv. Sammenlignet med lignende kjøretøy kan den spare 5-10 liter drivstoff per 100 kilometer.
Eg er ein gamal jente.
For å oppsummere, er Iveco-vans kraftsystem kraftig og kan møte ulike komplekse veiforhold og transportbehov, og gir bileiere en førsteklasses kjøreopplevelse.
modell |
Iveco turbo daily V37 |
Dimensjoner(mm) |
5480*2000*2570 |
Lasteboks størrelse(mm) |
3104*1760*1740 |
akselavstand(mm) |
3310 |
Foran spor(mm) |
1695 |
Bak spor(mm) |
1540 |
Vurdert last(kg) |
1745 |
maksimal hastighet (km/t) |
120 |
Maksimal hestekrefter(hp) |
129 |
Maksimal effekt(kw) |
95 |
Utslippsstandarder |
Nasjonal VI |
Brenseltype |
diesel drivstoff |
Kapacitet i brenseltanken |
70L |
Spesifikasjonar for dekk |
195/75R16LT 10PR |