Fil-qasam tas-suq tal-vetturi elettriċi puri, il-punt l-iktar diffiċli għall-utenti jibqa' l-ansjetà dwar il-portata. Bħala eżempju, it-trakk irrefriġerat għall-distribuzzjoni fil-belt b'portata ta' 200km jista' fil-fatt jissodisfa l APLIKAZZJONI rekwiżiti ta' scenarji ġenerali ta' distribuzzjoni fil-belt, iżda minħabba li t-trakk irrefriġerat jeħtieġ li jsaħħan kontinwament l-parti ta' fuq, jeħtieġ verżjoni ta' batterija ta' kapaċità kbira biex jissodisfa aħjar il-bżonnijiet tas-suq.
Għall-it-tliet sistemi l-iktar importanti tal-vettura kollha, batterija ta' kapaċità kbira ta' kwalità għolja hija partikolarment kritika. Għall-varji scenarji ta' trasport tal-utenti, it-trakk elettriku pur Yuancheng Xingzhi H8E Prodottili tkopri kombinazzjoni ta' verżjonijiet ta' batteriji ta' 81-106 grad. Il-prodotti tat-trakk imkessaħ li żviluppat huma mgħammra bil-ġenerazzjoni l-ġdida ta' batteriji ta' enerġija ta' marka ta' l-ewwel linja domestika b'kapacità kbira ta' 100 grad u 106 grad, bl-użu ta' sistema LFP ta' sigurtà għolja u disinn ta' grupp PACK ta' saħħa għolja. Il-prodott għandu densità ta' enerġija għolja, affidabbiltà qawwija u konsistenza tajba tal-batterija. F'kundizzjonijiet ta' xogħol komprensivi, jista' jissodisfa r-rekwiżiti tal-portata tal-vettura ta' 230-240 kilometru (kalibrazzjoni uffiċjali). Mhux biss hekk, iżda l-veloċità tal-ħlas hija aktar mgħaġġla, u l-ħin tal-ħlas minn 20% sa 80% huwa inqas minn 40 minuta. Il-kundutturi jistgħu jtemmu ħlas f'ħin ta' ikla, li jista' jissodisfa l-bżonnijiet ta' saħħa ta' ġurnata sħiħa.
Minbarra l-batterija, il-prestazzjoni eċċellenti tal-konsum ta' enerġija tal-vettura kollha ġejja wkoll mill-mutur u s-sistema ta' kontroll elettroniku. Is-sistema ta' driv ta' Xingzhi H8E tadotta struttura ta' pont elettriku integrat, li tneħħi l-asse ta' driv, tiffaċilita l-layout tal-batterija u ttejjeb b'mod effettiv l-effiċjenza tat-trasmissjoni. Il-mutur tal-driv jadotta mutur sinxronu permanenti bil-winding ta' fil flat, li għandu rata għolja ta' sħiħ tal-slot tal-winding u densità ta' enerġija ogħla, u b'hekk ittejjeb b'mod effettiv l-effiċjenza f'kundizzjonijiet ta' veloċità baxxa, u l-effiċjenza massima hija iktar minn 96%.
Fil-qafas tas-sistema ta' kontroll elettroniku tal-vettura sħiħa, tiġi adottata disinn altamente integrat, u moduli multipli bħal MCU u DCDC huma altamente integrati biex jissodisfaw il-bżonnijiet varji tal-applikazzjoni tal-vettura sħiħa, u b'hekk inaqqsu ulterjorment il-punti ta' konnessjoni tal-wiring harness, u b'hekk jnaqqsu b'mod effettiv ir-rata ta' falliment tal-vettura sħiħa. Il-modulu ta' kontroll elettroniku Xingzhi H8E jiġi bi riserva ta' ċirkwit ta' pre-charging separata, li mhi affettwata mill-istat tal-tagħmir ta' fuq, u l-espansibilità tal-iskenarju ta' użu hija iktar b'saħħitha.
Bħala prodott ta' trakk reffriġerat elettriku pur bl-akbar kapaċità tal-batterija, id-disinn ħafif tas-sistema tat-tliet elettriċi huwa wkoll ħaġa ta' qiegħda f'dan l-Xingzhi H8E. Fir-rigward tad-disinn ħafif tal-batteriji u l-għodod ta' appoġġ, il-batterija tadotta disinn ta' kaxxa waħda, li jneħħi l-wiring harness bejn il-PDU u l-kaxxa elettrika, inaqqas in-numru ta' brackets, kaxxi ta' konnessjoni tal-batterija u kaxxi ta' kontroll, u l-layout huwa sempliċi; il-brackets doppji fuq iż-żewġ naħat tal-kaxxa ġew mibdula f'kaxxa elettrika waħda li tħares 'il isfel, u ġie użat ammont kbir ta' aluminju, li jtejjeb b'mod effettiv il-livell ħafif.
Fir-rigward tad-disinn tal-kabina tal-vettura kollha, ġie adottat disinn ta' kanali b'passabilità aħjar, magħqud ma' ottimizzazzjoni tal-wing tal-ġenb tal-siġġu, cushion tal-siġġu imsaħħaħ, u cushion tal-siġġu ta' kumdità b'tilti speċjali ta' 10 gradi, magħqud ma' shifting bil-knob u freni elettroniċi, sabiex il-kundutturi jkunu jistgħu jiksbu "stil ta' torri" ta' mistrieħ ċatt kuljum.
Fil-qasam tal-intelliġenza, bħala l-ewwel mudell ta' karozza ħafifa mgħammra b'ħlas intelliġenti, il-batterija tal-enerġija tista' tħallas b'mod intelliġenti meta tkun parkeġġjata għal żmien twil. Mgħammra b'ħafna funzjonijiet ta' ġestjoni intelliġenti bħal kontroll tal-kruċiera, ħajt elettroniku, sblokk remotu, tfakkir remotu tal-falliment, servizz ta' dijanjosi remota, eċċ.; dijanjosi remota b'buttuna waħda tal-APP, iżżomm il-kont tal-istat tal-vettura fi kwalunkwe ħin. Fil-qasam tas-sigurtà, għandha bosta funzjonijiet ta' protezzjoni tas-sigurtà bħal tmiem ta' enerġija emerġenti u sblokk fil-każ ta' kolliżjoni. Permezz tad-disinn tal-vettura kollha fil-qasam tal-kumdità, intelliġenza u sigurtà, tista' ssolvi l-inkwiet tal-klijenti dwar l-użu tal-vettura b'mod komprensiv.
Peress li l-kamionet elettriċi puri qed jkomplu jpenetraw f'varji segmenti tal-logistika urbana, b'ġeni eċċellenti ta' żvilupp kompletament 'il quddiem, titjib kontinwu tat-teknoloġija, u garanziji tas-servizz matul il-ħajja kollha tal-vettura, Yuancheng Xingzhi H8E żgur se jsir mudell ewlieni fis-segmenti estremi tat-trasport bħal ċirkolazzjoni frida urbana u pass aħdar.
Dimensjonijiet Ġenerali (mm) |
5995*2300*3280 |
Dimensjonijiet interni tal-kaxxa tal-merkanzija (mm) |
4020*2100*2100 |
Il-massa totali ((Kg) |
4495 |
Piż tal-kurva(kg) |
3350 |
Kapaċità tat-tagħbija (Kg) |
950 |
Il-veloċità massima (km/h) |
90 |
Tip ta' Batterija |
L-Iskart tal-Fossfat tal-Ħadid tal-Litju |
Il-potenza totali (Kwh) |
100.46 |
C-LTC(km) |
230 |
Tip ta' magna |
Magnet permanenti sinkroni |
Il-potenza tal-magna (kW) |
60/120 |
Metodu ta' karżx |
Charging mgħaġġel & charging bil-mod |
Distanza bejn ir-roti(mm) |
3360 |
tir |
7.00R16LT 8PR |