Model baru Dongfeng Motor Ruilida mencipta pengalaman pemanduan masa depan dengan reka bentuk kokpit yang terintegrasi, menunjukkan rasa teknologi yang kuat. Kereta ini menggunakan reka bentuk papan pemuka yang nipis dan berlapis-lapis, yang bukan sahaja cantik dan bergaya, tetapi juga mencapai integrasi yang sempurna antara fungsi dan ruang. Bahan dalaman berkualiti tinggi dan sistem interaksi manusia-komputer yang pintar memberikan pemandu persekitaran operasi yang lebih selesa dan mudah. Model ini sepenuhnya mencerminkan konsep termaju Dongfeng untuk reka bentuk van elektrik tenaga baru. Ia adalah gabungan sempurna antara teknologi dan praktikaliti, membantu pengguna membuka bab baru perjalanan berkualiti tinggi.
Dongfeng Ruilida V5 |
Dongfeng Ruilida V7 |
||||||||
Parameter asas |
Model |
Edisi Ruitu |
Edisi Ruijia |
Edisi Ruiyue |
Edisi Pintar |
Versi Rongtu |
Edisi Ruijia |
Edisi Ruiyue |
Edisi Pintar |
- Saya tak tahu. |
dimensi keseluruhan (mm) |
5270*1730*1980 |
5270*1890*1980 |
||||||
- Saya tak tahu. |
Volume kotak kargo (m) |
6.61 |
7.27 |
||||||
- Saya tak tahu. |
Jarak roda ((mm) |
3400 |
3400 |
||||||
- Saya tak tahu. |
Jumlah jisim (Kg) |
2845/3000 |
2935/3185 |
||||||
- Saya tak tahu. |
berat penghalang ((kg) |
1470 |
1560/1615 |
||||||
- Saya tak tahu. |
Kapasiti beban yang dinilai (Kg) |
1245/1400 |
1245/1440/1495 |
||||||
- Saya tak tahu. |
Kaedah brek |
Brek hidraulik |
Brek hidraulik |
||||||
- Saya tak tahu. |
Bilangan spring |
-/3+1, spring daun diperkuat 3+1 |
-/3+1 |
||||||
- Saya tak tahu. |
tayar |
185R14/195R14 |
195R15 |
||||||
- Saya tak tahu. |
Bilangan tayar |
4 |
4 |
||||||
Sistem sanden |
Jenis bateri |
Fosfat Besi Litium |
Fosfat Besi Litium |
||||||
- Saya tak tahu. |
Jumlah kuasa (Kwh) |
41.86/50.38 |
53.58 |
41.86 |
41.86/50.38/53.58 |
41.86/50.38/53.58 |
|||
- Saya tak tahu. |
Kuasa Motor (kW) |
32/60 |
35/70 |
||||||
- Saya tak tahu. |
Tork motor (Nm) |
90/220 |
90/230 |
||||||
- Saya tak tahu. |
kaedah pengisian |
pengecasan pantas |
Pengecasan cepat/lambat |
pengecasan pantas |
Pengecasan cepat/lambat |
||||
Indeks prestasi |
Jarak pelayaran - kaedah keadaan kerja (km) |
310/365 |
380 |
310 |
310/365/380 |
265/323/338 |
|||
- Saya tak tahu. |
Kelas爬坡 maksimum (%) |
≥ 20 |
≥ 20 |
||||||
- Saya tak tahu. |
Kelajuan maksimum (km/jam) |
90 |
90 |
||||||
Konfigurasi Fungsi |
Skrin kawalan pusat |
- Saya tak tahu. |
● |
- Saya tak tahu. |
● |
- Saya tak boleh. |
● |
- Saya tak tahu. |
● |
- Saya tak tahu. |
Pintu belakang 270° |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
- Saya tak tahu. |
Radar undur |
- Saya tak tahu. |
- Saya tak boleh. |
● |
- Saya tak boleh. |
● |
- Saya tak tahu. |
- Saya tak tahu. |
- Saya tak boleh. |
- Saya tak tahu. |
Imej undur |
- Saya tak tahu. |
● |
- Saya tak tahu. |
● |
- Saya tak tahu. |
● |
- Saya tak tahu. |
● |
- Saya tak tahu. |
Lampu Siang |
- Saya tak tahu. |
- Saya tak tahu. |
- Saya tak tahu. |
● |
- Saya tak tahu. |
- Saya tak tahu. |
- Saya tak tahu. |
● |
- Saya tak tahu. |
Lantai Aloi Aluminium |
- Saya tak tahu. |
- Saya tak tahu. |
● |
● |
- Saya tak tahu. |
- Saya tak tahu. |
● |
● |
- Saya tak tahu. |
Kerusi penumpang besar |
- Saya tak tahu. |
- Saya tak tahu. |
- Saya tak tahu. |
- Saya tak tahu. |
- Saya tak tahu. |
satu |
● |
● |
- Saya tak tahu. |
Kaedah pelarasan cermin pandang belakang |
mekanikal |
mekanikal |
mekanikal |
Pelarasan elektrik + pemanasan elektrik |
mekanikal |
mekanikal |
mekanikal |
Pelarasan elektrik + pemanasan elektrik |
- Saya tak tahu. |
lampu depan |
Halogen |
Halogen |
Halogen |
LED, pencahayaan automatik |
Halogen |
Halogen |
Halogen |
LED, pencahayaan automatik |
- Saya tak tahu. |
Brek tangan |
Brek tangan mekanikal |
Brek tangan mekanikal |
epb |
epb |
Brek tangan mekanikal |
Brek tangan mekanikal |
epb |
epb |
- Saya tak tahu. |
Kaedah menghidupkan |
Kunci penghidup |
Kunci penghidup |
Kunci penghidup |
Menghidupkan tanpa kunci |
Kunci penghidup |
Kunci penghidup |
Kunci penghidup |
Menghidupkan tanpa kunci |
●"Standard", "-"Tiada; Konfigurasi di atas adalah untuk rujukan sahaja, sila rujuk kepada kenderaan sebenar. |