ຮູບແບບໃຫມ່ຂອງ Dongfeng Motor Ruilida ສ້າງປະສົບການຂັບຂີ່ໃນອະນາຄົດດ້ວຍການອອກແບບ cockpit ທີ່ປະສົມປະສານ, ສະແດງຄວາມຮູ້ສຶກຂອງເຕັກໂນໂລຊີທີ່ແຂງແຮງ. ລົດໃຊ້ການອອກແບບກະດານການນໍາ ຫນ້າ ເບົາແລະຫຼາຍຊັ້ນ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ສວຍງາມແລະມີແຟຊັ່ນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງບັນລຸການເຊື່ອມໂຍງທີ່ສົມບູນແບບຂອງ ຫນ້າ ທີ່ແລະພື້ນທີ່. ວັດສະດຸພາຍໃນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງແລະລະບົບການໂຕ້ຕອບກັບມະນຸດແລະຄອມພິວເຕີທີ່ສະຫຼາດເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ມີສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ສະດວກສະບາຍແລະສະດວກສະບາຍກວ່າ. ຮູບແບບນີ້ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນຢ່າງເຕັມທີ່ເຖິງແນວຄວາມຄິດທີ່ໂດດເດັ່ນຂອງ Dongfeng ສໍາ ລັບການອອກແບບລົດຕູ້ໄຟຟ້າພະລັງງານ ໃຫມ່. ມັນເປັນການປະສົມປະສານທີ່ສົມບູນແບບຂອງເຕັກໂນໂລຢີແລະຄວາມເປັນຈິງ, ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ເປີດບົດ ໃຫມ່ ຂອງການເດີນທາງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ.
Dongfeng Ruilida V5 |
Dongfeng Ruilida V7 |
||||||||
Basicparameter |
ແບບລະບົບ |
Ruitu Edition |
ສະບັບ Ruijia |
ສະບັບ Ruiyue |
ສະມາດເອດຊັນ |
ຮຸ່ນ Rongtu |
ສະບັບ Ruijia |
ສະບັບ Ruiyue |
ສະມາດເອດຊັນ |
|
ຂະໜາດທັງໝົດ (mm) |
5270*1730*1980 |
5270*1890*1980 |
||||||
|
ປະລິມານຂອງກ່ອງສິນຄ້າ (m) |
6.61 |
7.27 |
||||||
|
ຕຳຫຼວດລ้อ(ມມ) |
3400 |
3400 |
||||||
|
ນ້ ໍາ ຫນັກ ທັງ ຫມົດ ((Kg) |
2845/3000 |
2935/3185 |
||||||
|
ຄວບຄຸມນ້ໍາຫນັກ (ກິໂລ) |
1470 |
1560/1615 |
||||||
|
ຄວາມສາມາດ load ຊື່ ((Kg) |
1245/1400 |
1245/1440/1495 |
||||||
|
ວິທີການ braking |
ເຄື່ອງກີດໄຮໂດຼລິກ |
ເຄື່ອງກີດໄຮໂດຼລິກ |
||||||
|
ຈໍາ ນວນສະປາຍ |
- 3+1, ເສີມໃບສະພາຍ 3+1 |
- 3+1 |
||||||
|
ເສັ້ນ |
185R14/195R14 |
195R15 |
||||||
|
ຈໍາ ນວນຂອງຖົງ |
4 |
4 |
||||||
Sandensystem |
ປະເພດແບັດເທີຣີ |
Lithium Iron Phosphate |
Lithium Iron Phosphate |
||||||
|
ພະລັງງານທັງ ຫມົດ (Kwh) |
41.86/50.38 |
53.58 |
41.86 |
41.86/50.38/53.58 |
41.86/50.38/53.58 |
|||
|
ພະລັງງານເຄື່ອງຈັກ (kW) |
32/60 |
35/70 |
||||||
|
torque ເຄື່ອງຈັກ ((Nm) |
90/220 |
90/230 |
||||||
|
ວິທີການສາກໄຟ |
ການສາກໄຟໄວ |
ການສາກໄຟໄວ / ຊ້າ |
ການສາກໄຟໄວ |
ການສາກໄຟໄວ / ຊ້າ |
||||
performanceindex |
ການປະຕິບັດການປະຕິບັດການ (ກິໂລແມັດ) |
310/365 |
380 |
310 |
310/365/380 |
265/323/338 |
|||
|
ຄວາມສູງສຸດຂອງລະດັບການຂຶ້ນ (%) |
≥20 |
≥20 |
||||||
|
ລະ📐ດວິສົງສູງສຸດ (ກມ/ຊ) |
90 |
90 |
||||||
FunctionConfiguration |
ຫນ້າຈໍຄວບຄຸມສູນກາງ |
|
● |
|
● |
- |
● |
|
● |
|
270° ປະຕູຫລັງ |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
|
ຣາດາຫລັງ |
|
- |
● |
- |
● |
|
|
- |
|
ຮູບພາບທີ່ປ່ຽນໄປ |
|
● |
|
● |
|
● |
|
● |
|
ໄຟແລ່ນກາງເວັນ |
|
|
|
● |
|
|
|
● |
|
ພື້ນໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ |
|
|
● |
● |
|
|
● |
● |
|
ບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານຂະ ຫນາດ ໃຫຍ່ |
|
|
|
|
|
ໜຶ່ງ |
● |
● |
|
ວິທີການປັບສະແກນເບິ່ງຫລັງ |
ເຄື່ອງມື |
ເຄື່ອງມື |
ເຄື່ອງມື |
ການປັບໄຟຟ້າ + ການເຮັດຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ |
ເຄື່ອງມື |
ເຄື່ອງມື |
ເຄື່ອງມື |
ການປັບໄຟຟ້າ + ການເຮັດຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ |
|
ໄຟຟ້າ |
ហាឡូហ្សែន |
ហាឡូហ្សែន |
ហាឡូហ្សែន |
LED, ໄຟຟ້າອັດຕະໂນມັດ |
ហាឡូហ្សែន |
ហាឡូហ្សែន |
ហាឡូហ្សែន |
LED, ໄຟຟ້າອັດຕະໂນມັດ |
|
Handbrake |
ກອບກ້າມມືກົນຈັກ |
ກອບກ້າມມືກົນຈັກ |
EPB |
EPB |
ກອບກ້າມມືກົນຈັກ |
ກອບກ້າມມືກົນຈັກ |
EPB |
EPB |
|
ວິທີການເປີດໄຟ |
ປິດການເປີດໄຟ |
ປິດການເປີດໄຟ |
ປິດການເປີດໄຟ |
ໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ມີກະແຈ |
ປິດການເປີດໄຟ |
ປິດການເປີດໄຟ |
ປິດການເປີດໄຟ |
ໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ມີກະແຈ |
●"ມາດຕະຖານ", "-" ບໍ່ມີ; ການຕັ້ງຄ່າຂ້າງເທິງແມ່ນເພື່ອອ້າງອີງເທົ່ານັ້ນ, ກະລຸນາອ້າງອີງໃສ່ຍານພາຫະນະຕົວຈິງ. |