2025 BYD ລົດບັດ T5: ບຣິກສະຖານທີ່ດ້ວຍເທັກໂນໂລຊີແລະປ່ອນສະຖານທີ່ດ້ວຍຄວາມໃໝ່

ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, BYD ຍັງໄດ້ເປີດຕົວລົດບັນທຸກໄຟຟ້າແສງສະຫວ່າງ 2025 T5 ຊຸດ ໃຫມ່, ເຊິ່ງມີພະລັງງານຫຼາຍແລະຂະຫຍາຍໄລຍະຂັບຂີ່, ກວມເອົາສະຖານະການຂົນສົ່ງຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການແຈກຢາຍຕົວເມືອງ, ລະຫວ່າງເມືອງ, ເຂດຕົວເມືອງແລະຊົນນະບົດ, ແລະສະ ຫນອງ

ຈຸດຍົກລະດັບທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງປີ 2025 Byd T5 ຊຸດແມ່ນການປັບປຸງທີ່ສົມບູນແບບຂອງລະດັບການຂັບລົດ. ຮູບແບບໄຟຟ້າບໍລິສຸດ T5EV ສະຫນອງສີ່ທາງເລືອກຫມໍ້ໄຟຂອງແຜ່ນໃບຄ້າຍຄືທີ່ມີຄວາມຈຸທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງ 82kWh, 90kWh, 100kWh ແລະ 132kWh. ໃນບັນດາພວກເຂົາ, ຮຸ່ນ 132kWh ມີລະດັບການເຮັດວຽກທີ່ສົມບູນແບບຂອງ 400 ກິໂລແມັດ. ຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງການປະສົມປະສານພະລັງງານສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໃຊ້ໃນສະຖານະການປະຕິບັດງານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ສະບັບ 2025 ທີ່ໃຊ້ໄຟຟ້າບໍລິສຸດຂອງ T5EV 100kWh ແລະຕ່ ໍາ ກວ່າຍັງມີອັດຕາການສາກໄຟ 2C, ແລະພະລັງງານສາກໄຟໄດ້ຖືກປັບປຸງຈາກ 76.8kW ກ່ອນ ຫນ້າ ນີ້ເປັນ 200kW ສູງສຸດ, ເຊິ່ງປັບປຸງປະສິດທິພາບການສາກໄຟໃຫ້ດີຂື້ນ. ບົນພື້ນຖານຂອງການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການສາກໄຟ, ເວລາສາກໄຟຖືກຫຍໍ້ລົງຫຼາຍກວ່າ 50% ພາຍໃຕ້ພະລັງງານດຽວກັນ, ແລະມັນໃຊ້ເວລາພຽງແຕ່ 15-18 ນາທີເພື່ອສາກໄຟຈາກ SOC 30% ເຖິງ 80%, ເຊິ່ງຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກັງວົນຂອງຜູ້ໃຊ້ໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ໃນແງ່ຂອງການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ຮູບແບບ BYD T5 ທັງຫມົດຮັບຮອງເອົາການອອກແບບທີ່ມີຄວາມຕ້ານທານລົມທີ່ຕ່ ໍາ ສຸດ, ດ້ວຍຄວາມຕ້ານທານລົມຂອງພາຫະນະທັງ ຫມົດ ຕໍ່າເຖິງ 0.42cd, ແລະຊຸດທັງ ຫມົດ ໃຊ້ລໍ້ຕ້ານທານການລໍ້ທີ່ຕ່ ໍາ ແລະເບຣກຕ້ານທານຕ່ ໍາ, ຄວາມຕ້ານ ນອກຈາກນັ້ນ, ການອອກແບບທີ່ມີນ້ ໍາ ຫນັກ ເບົາໄດ້ຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກພະລັງງານຂອງລົດທັງ ຫມົດ ໂດຍຜ່ານຍຸດທະສາດຕ່າງໆ, ປັບປຸງໄລຍະທາງ, ແລະເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍພະລັງງານຕໍ່ກິໂລແມັດຕ່ ໍາ.

ໃນແງ່ຂອງພະລັງງານ, BYD T5EV ແບບໄຟຟ້າບໍລິສຸດໃຊ້ຂົວຂັບເຄື່ອນໄຟຟ້າແບບປະສົມປະສານ, ມໍເຕີສາຍແອວທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງສຸດ 97%, ແລະພະລັງງານສູງສຸດ 150 ກິໂລວັດ. ເມື່ອທຽບກັບເຄື່ອງຈັກສາຍທີ່ອ່ອນ, ເຄື່ອງຈັກສາຍແອວ flat ມີປະສິດທິພາບການເພີ່ມອຸນຫະພູມທີ່ດີກວ່າ, ຂະ ຫນາດ ນ້ອຍກວ່າ, ແລະປະສິດທິພາບສູງກວ່າ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ລະດັບປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ກວ້າງຂວາງຍັງສາມາດປ່ອຍປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນ, ແລະການຂຶ້ນແລະລ່ວງລ່ວງ ຫນ້າ ແມ່ນມີຄວາມລຽບງ່າຍກວ່າ.

ສໍາລັບພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ ຄວາມປອດໄພຍັງເປັນບັນຫາສໍາຄັນ ທີ່ຜູ້ໃຊ້ເອົາເປັນບູລິມະສິດ ໃນເວລາເລືອກລົດ. ແບັດເຕີຣີ Blade ແມ່ນ ຫນຶ່ງ ໃນບັດຄະນະລາດຂອງ BYD T5 ຊຸດ. ຂໍ້ດີຂອງມັນບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ໂຄງສ້າງທີ່ງ່າຍດາຍແລະການ ນໍາ ໃຊ້ພື້ນທີ່ສູງເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງມີຄວາມແຂງແຮງແລະຄວາມປອດໄພສູງສຸດ. ມັນໃຊ້ແຜ່ນອາລູມິນຽມແບບຫມີ່ທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງດ້ານໂຄງສ້າງສູງກວ່າ, ໂດຍບໍ່ຢ້ານວ່າ "ການທົດສອບການເຈາະເຂັມ" ແລະຄວາມສ່ຽງຂອງການຕໍາຂ້າງ. ດ້ວຍລະບົບຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນຊັ້ນນໍາ, ແບັດເຕີຣີບໍ່ພຽງແຕ່ປອດໄພເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງມີຊີວິດການໃຊ້ທີ່ຍາວນານ.

ໃນແງ່ຂອງຄວາມປອດໄພໃນການກີດຂວາງລົດ, BYD T5 series ໄດ້ຮັບຮອງເອົາລະບົບກີດຂວາງລົດ BSC ລົດບັນທຸກເບົາ ທໍາ ອິດຂອງອຸດສາຫະ ກໍາ. ເມື່ອທຽບກັບລະບົບກີດຂວາງທີ່ຊ່ວຍເຫຼືອດ້ວຍຄວາມສະອາດແບບດັ້ງເດີມ, ໄລຍະກີດຂີ່ແມ່ນສັ້ນກວ່າແລະຄວາມກົດດັນກີດຂີ່ຂັບແມ່ນຫຼາຍກວ່າ 15MPa, ເຊິ່ງສາມາດບັນລຸການຈອດລົດໄວແລະຫລີກລ້ຽງຄວາມສ່ຽງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລະບົບ braking ສາມາດຖືກແຍກໂດຍການຄວບຄຸມສາຍ, ແລະກໍາລັງ braking ສາມາດໄດ້ຮັບການກະຈາຍ dynamically ເພື່ອບັນລຸການຕອບສະຫນອງພະລັງງານ, ແລະຊີວິດຂອງແບັດເຕີຣີແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນ 20%.

ນອກຈາກການຕິດຕາມຜູ້ຂັບຂີ່ໃນທຸກໆຂັ້ນຕອນຂອງຂະບວນການຂັບຂີ່, ໃນຂະນະທີ່ເກີດອຸບັດຕິເຫດທີ່ເກີດຈາກຈຸດມືດທີ່ຫລີກລ້ຽງເກີນໄປ, BYD T5 Series 2025 ຍັງມີຮູບພາບຫລີກລ້ຽງແລະ radar ທີ່ມີສາຍຊ່ວຍເຫຼືອ, ເຊິ່ງສະ ຫນອງ ການປ້ອງກັນສອງເທົ່າແລະຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂ

ປະເພດ 2025 BYD T5 ໄດ້ເພີ່ມບ່ອນນັ່ງແລະບ່ອນນັ່ງແຂນທີ່ກັ່ນຕອງກົນຈັກ, ເຊິ່ງເປັນມາດຕະຖານ, ເຊິ່ງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນຕອງຈາກພື້ນດິນໄດ້ໃນລະດັບໃດ ຫນຶ່ງ ແລະເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ງ່າຍຂື້ນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ບ່ອນນັ່ງສາມບ່ອນກໍ່ສ້າງເຮືອບິນ, ສະນັ້ນຜູ້ຂັບລົດທີ່ຂັບລົດໄລຍະໄກຫຼືເຮັດວຽກໃນຕອນກາງຄືນສາມາດນອນແລະພັກຜ່ອນເມື່ອພວກເຂົາຕ້ອງການນອນໃນເວລາຫວ່າງຂອງພວກເຂົາ. ການເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການ ສໍາ ຜັດດຽວ, ເບຣກມືເອເລັກໂຕຣນິກ, ລະບົບການຄວບຄຸມໄຟຟ້າ, ການເລີ່ມຕົ້ນ-ຢຸດອັດຕະໂນມັດ, ລໍ້ຄວບຄຸມຫຼາຍ ຫນ້າ ທີ່, ການປັບໄຟຟ້າແລະຄວາມຮ້ອນຂອງກ້ອງຖ່າຍຮູບຫລັງ, ແລະອື່ນໆແມ່ນພ້ອມທັງ ຫມົດ. ນອກຈາກນັ້ນ ລະບົບຄວາມປອດໄພຊ່ວຍເຫຼືອຕ່າງໆ ແລະ ການໃຊ້ງານງ່າຍຂອງພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຂຶ້ນສໍາລັບຜູ້ຂັບລົດຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນ, ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບລົດສາມາດສຸມໃສ່ທາງຂ້າງຫນ້າ ແລະເພີ່ມຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບລົດແລະຄວາມປອດໄພ.

ການເປີດຕົວລຸ້ນ ໃຫມ່ ຂອງ BYD T5EV ແລະ T5DM ບໍ່ພຽງແຕ່ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນຄວາມເຂັ້ມແຂງດ້ານວິຊາການແລະຄວາມສາມາດດ້ານນະວັດຕະ ກໍາ ຂອງ BYD ໃນຂົງເຂດລົດຍົນການຄ້າພະລັງງານ ໃຫມ່ ແຕ່ຍັງສະ ຫນອງ ວິທີແກ້ໄຂທີ່ມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມແລະມີປະສິດທິພາບ ສໍາ ລັບ