Dongfeng Motor компаниясынын жаңы модели Ruilida интеграцияланган кокпит дизайны менен келечектеги айдоо тажрыйбасын жаратууда, технологиянын күчтүү сезимин көрсөтүүдө. Унаа жука жана көп катмарлуу панель дизайнын кабыл алат, бул гана эмес, кооз жана модага ылайык, ошондой эле функция менен мейкиндикти идеалдуу интеграциялоону камсыз кылат. Жогорку сапаттагы ички материалдар жана акылдуу адам-компьютер өз ара аракеттенүү системасы айдоочуларга ыңгайлуу жана ыңгайлуу иштөө чөйрөсүн сунуштайт. Бул модель Dongfeng компаниясынын жаңы энергия электр унааларын долбоорлоодогу алдыңкы концепциясын толук чагылдырат. Бул технология менен практиканы идеалдуу айкалыштыруу болуп, колдонуучуларга жогорку сапаттагы саякаттын жаңы тарауын ачууга жардам берет.
Dongfeng Ruilida V5 |
Dongfeng Ruilida V7 |
||||||||
Темел параметрлер |
Модель |
Руиту чыгарылышы |
Руицзя басылышы |
" Руюэ " басылышы |
Акылдуу чыгарылышы |
Ронгту версиясы |
Руицзя басылышы |
" Руюэ " басылышы |
Акылдуу чыгарылышы |
|
Бардыкчылык бөлмөлөрү (мм) |
5270*1730*1980 |
5270*1890*1980 |
||||||
|
Жүк кутусунун көлөмү (м) |
6.61 |
7.27 |
||||||
|
колес тармактын узундугу (мм) |
3400 |
3400 |
||||||
|
Жалпы масса ((Кг) |
2845/3000 |
2935/3185 |
||||||
|
жолуу жарыктын көлөмү (кг) |
1470 |
1560/1615 |
||||||
|
Номиналдык жүктөлүү кубаттуулугу ((Кг) |
1245/1400 |
1245/1440/1495 |
||||||
|
Тормоздоо ыкмасы |
Гидравликалык тормоз |
Гидравликалык тормоз |
||||||
|
Булактардын саны |
- 3+1, күчөтүлгөн жалбырак буласы 3+1 |
- 3+1 |
||||||
|
КАЛАА |
185R14/195R14 |
195R15 |
||||||
|
Темирдин көлөмү |
4 |
4 |
||||||
Кумтор системасы |
Аккумулятордун түрү |
Литий темир фосфаты |
Литий темир фосфаты |
||||||
|
Жалпы кубаттуулук (квт) |
41.86/50.38 |
53.58 |
41.86 |
41.86/50.38/53.58 |
41.86/50.38/53.58 |
|||
|
Мотордун кубаттуулугу (кВт) |
32/60 |
35/70 |
||||||
|
Мотордун крутящий момент ((Nm) |
90/220 |
90/230 |
||||||
|
Акы төлөө ыкмасы |
Тез кубаттоо |
Тез/ылдам кубаттоо |
Тез кубаттоо |
Тез/ылдам кубаттоо |
||||
Эффективдик индекси |
Круиз аралыгы - иштөө абалынын ыкмасы (км) |
310/365 |
380 |
310 |
310/365/380 |
265/323/338 |
|||
|
Эң жогорку көтөрүлүш деңгээли (%) |
≥ 20 |
≥ 20 |
||||||
|
Максималдык жылдамдык (км/саат) |
90 |
90 |
||||||
Функция конфигурациясы |
Борбордук башкаруу экраны |
|
● |
|
● |
- |
● |
|
● |
|
270° мунун тешиги |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
|
Артка багыттоочу радар |
|
- |
● |
- |
● |
|
|
- |
|
Сүрөттү тескери өзгөртүү |
|
● |
|
● |
|
● |
|
● |
|
Күндүзгү жарыктар |
|
|
|
● |
|
|
|
● |
|
Алюминий эритмесинен жасалган пол |
|
|
● |
● |
|
|
● |
● |
|
Чоң жүргүнчү отургучу |
|
|
|
|
|
бир |
● |
● |
|
Арткы көрүнүш күзгүсүн жөндөө ыкмасы |
Механикалык |
Механикалык |
Механикалык |
Электрдик жөнгө салуу + электр жылуулоо |
Механикалык |
Механикалык |
Механикалык |
Электрдик жөнгө салуу + электр жылуулоо |
|
Алынчы |
галоген |
галоген |
галоген |
LED, автоматтык жарык берүү |
галоген |
галоген |
галоген |
LED, автоматтык жарык берүү |
|
Мануальдуу тормоз |
Механикалык колдук тормоз |
Механикалык колдук тормоз |
EPB |
EPB |
Механикалык колдук тормоз |
Механикалык колдук тормоз |
EPB |
EPB |
|
Кыймылдатуу ыкмасы |
Жарык туташуу |
Жарык туташуу |
Жарык туташуу |
Ачкычсыз кубаттоо |
Жарык туташуу |
Жарык туташуу |
Жарык туташуу |
Ачкычсыз кубаттоо |
●"Стандарт", "-" Эч кандай; Жогорудагы конфигурация жөн гана шилтеме үчүн, чындыгындагы унаага кайрылыңыз. | |||||||||
EN
