Saic Maxus V80

A városi forgalmazási piacon tevékenykedő teherautó-vezetők számára a legfontosabb dolgok, amelyekre figyelni kell, a betöltési és kirakodási hatékonyság, az energiahatékonyság és a kényelem, és a V80 ezen szempontok tekintetében is nagyon jól teljesít.

- Nem.

A teherbírás tekintetében a V80 a furgonok főáramú szintjén áll. Bár kisebb, mint a könnyű teherautók, előnye van a betöltési és kirakodási hatékonyságban. A hátsó oldalán kettős ajtók vannak, és a jobb oldalon egy nagyon széles oldalsó csúszó ajtó, amely elég széles ahhoz, hogy egy villanyszerelő eleje bejusson, és a betöltési és kirakodási sebesség nagyon jó. Ezenkívül az ultraalacsony rakománytér kialakítása nagyon könnyűvé teszi a teherautóvezetők számára a járműbe és a járműből való beszállást, és egy személy által történő rakodás és kirakodás során igen munkaellátó.

- Nem.

A teljesítmény tekintetében a SAIC Maxus V80 SAIC π dízelmotort tartalmaz. Ez a 4 hengeres dízelmotor négy hengeres és 16 szelepes, és a kettős független hűtőciklus elmozdulása 2,0L, amely megfelel a Nemzeti VI kibocsátási szabványoknak, és 127 lóerő maximális kimenő teljesítményű. Az általános teljesítmény még mindig nagyon jó. És a versenytársakhoz képest, ez a V80 a legmodernebb elülső kerékhajtású modellt is alkalmazza. A motor elülső szerelvényű, elsőkerékmeghajtású, nagy átviteli hatékonysággal rendelkezik, és nem szükséges a hajtó tengelyet terhelni. A jármű saját súlyát is csökkenti, ami elősegíti a jármű üzemanyag-fogyasztásának és üzemeltethetőségének javítását.

- Nem.

A vezetési kényelmet illetően a fényképben látható autó egy kiváló helymeghatározással rendelkező középső felső kabin. A tető magassága a rakománytartályhoz illeszkedik, így a sofőrnek bőven van helye a fejéhez.

- Nem.

A mai városi forgalmazási környezetben a furgonok sok teherautóvezető által kiváló betöltési és kirakodási hatékonyságuk és kényelmes vezetési élményeik miatt kedveltek. A ma bemutatott SAIC Maxus V80 olyan csúcskategóriájú konfigurációkkal rendelkezik, mint az AMT és az elsőkerék meghajtás, ami nagyon alkalmas városi elosztási modellként.