Gléasra nua de thruaillín éadrom logistic high-enddongfeng Capt K6

## Cruthaíodh gníomhaireacht nua Dongfeng Capt Zhiyue Edition trucail éadrom ard-deireadh agus praiticiúil trí chúig nuálaíocht mhór: cuma níos airde, tiomáint níos compordaí, níos sábháilte agus níos iontaofa, níos éadroime agus níos éifeachtaí ar bhreosla, agus toilleadh níos mó, ag treorú an treo nua i lóistíocht uirbeach.

## Tá an stíl comhoibrithe go hiomlán uasghrádaithe, tá an A-pillar díreach ag 10 céim, glacadh le comhoibriú uisce tuile díreach, tá an clúdach barr ardaithe agus leathan ag 70mm, tá an fuinneog tosaigh agus an líne oscailte dorais ardaithe ag 100mm, agus tá an íomhá cinntitheach; i gcomhcheangal leis an ealaín ealaíne chrome tríd an gcrann, cuireann sé béim ar an temperament faiseanta agus spóirt, agus tá an deflector sruthlínithe crónach le línte áille, a laghdaíonn go héifeachtach an friotaíocht gaoithe tiomána agus tá sé níos uasal agus galánta.

Glacann leagan Dongfeng Capt Zhiyue an ardán tiomána B19 glúine nua, agus tá an taobh istigh tiomána nuashonraithe go hiomlán. Tá an convexity cábáin ar chúl méadaithe, agus tá an spás níos leithne; tá an spot dall ar an radharc tosaigh agus íseal laghdaithe, agus tá an limistéar infheicthe méadaithe ag 135 céim, agus tá an radharc taobh agus cúl le feiceáil go hiomlán.

Tá an feidhmíocht sábháilteachta uasghrádaithe go hiomlán chun sábháilteacht taistil tiománaithe trucail a chosaint i ngach treo. Bunaithe ar phróiseas forbartha Nissan agus ar chóras micreacréid, sroicheann saol na gcomhpháirteanna eochracha 800,000 ciliméadar, agus tá an suíomh tástála feithicle curtha neartaithe do 1.8 milliún ciliméadar. Glacann sé le comhlacht greamaitheach cineál fráma, atá feistithe le doirse ard-láidir frith-chollision, agus le plátaí ard-láidir frith-chollision laistigh de na doirse, a chomhlíonann rialacháin chollision EU ECE R29-03 agus atá sábháilte agus iontaofa; maidir le cosc, is féidir le córas cosc frith-luascadh ABS an caillteanas rialaithe agus sleamhnú taobh na gcuair a sheachaint le linn cosc éigeandála, ag déanamh an ráta cosc chomh hard le 90%; is féidir le córas rialaithe cobhsaíochta leictreonach ECS stádas tiomána na feithicle a monatóireacht trí shensóirí chun cabhrú leis an bhfeithicil an claonadh chun dul as an gtraein idéalach a shárú agus sábháilteacht tiomána a chinntiú.

Úsáidtear líon mór ábhar cruach ard-láidir, mar shampla: comhlacht ard-láidir, fráma ard-láidir, agus struchtúr spring duilleoga níos lú, poill laghdaithe meáchain trasnán, silíní gáis, cásanna flywheel agus tancanna breosla agus rochtain eile, agus úsáidtear ábhair alúmanaim éadrom agus le saol níos faide sa roghnú ábhair, ag baint amach laghdú meáchain feithicle de thart ar 500kg, ag tabhairt buntáistí eacnamaíocha níos mó do thiománaithe trucail, ag sábháil níos mó ná 5,000 yuan i gcostais breosla in aghaidh na bliana.

Tá an traein aicme cúil leathan, tá an bosca lasta 145mm níos leithne, tá an cóimheas toirte méadaithe ag 9%, agus is féidir le toirte is mó an bhosca lasta 40m³ a bhaint amach, rud a fhreastalaíonn ar éileamh an lasta go dtí an leibhéal is mó. Ag an am céanna, tá raon éagsúil boscaí lasta comhoiriúnach ag Dongfeng Capt Joy Edition freisin le roghnú as, lena n-áirítear boird taobh, veain, gardaí stórála, slabhra fuar... chun freastal ar riachtanais iompar éagsúla.