Saic Maxus V80

## Linna jaotusturul tegutsevatele veoautojuhtidele on kõige olulisemad asjad, millele tähelepanu pöörata, laadimise ja mahalaadimise efektiivsus, jõudlus ja mugavus, ning V80 esitleb end nendes aspektides väga hästi.

- Jah.

## Kauba mahutavuse osas on V80 kaubikute peavoolu tasemel. Kuigi see on väiksem kui kerged veoautod, on tal laadimise ja mahalaadimise efektiivsuses eelis. Tagaküljel on kahekordsed uksed ja paremal küljel ülilai liuguks, mis on piisavalt lai, et tõstukite esiosa sisse pääseda, ning laadimise ja mahalaadimise kiirus on väga hea. Lisaks teeb ülialandatud kaubaplatvormi disain veoautojuhtide jaoks sõidukisse sisenemise ja sealt väljumise väga lihtsaks ning kauba laadimisel ja mahalaadimisel üksi on see üsna tööjõu säästev.

- Jah.

Võimsuse osas on see SAIC Maxus V80 varustatud SAIC π diiselmootoriga. See 4-silindrine diiselmootor omab nelja silindrit ja 16 ventiili ning kahekordse iseseisva jahutustsükli töömaht on 2.0L, mis vastab riiklikule VI heitkoguste standardile ja maksimaalne väljundvõimsus on 127 hobujõudu. Üldine jõudlus on endiselt väga hea. Ja võrreldes konkurentide toodetega kasutab see V80 ka kõige trendikamat esivedrustuse disaini kaubikute mudelite seas. Mootor on ees ja esivedrustus, kõrge ülekande efektiivsusega ja ei vaja veovõlli laadimist. See vähendab ka sõiduki enda kaalu, mis soodustab sõiduki kütusekasutuse ja juhitavuse parandamist.

- Jah.

Sõidumugavuse osas on tegelikus fotos olev auto keskmise kõrgusega kabiiniga, millel on suurepärane ruumiline sooritus. Selle katuse kõrgus on tasane kaubakasti tasemega, jättes juhile piisavalt pead ruumi.

- Jah.

Tänapäeva linnalise jaotuse keskkonnas armastavad paljud veoautojuhid vanide suurepärast laadimise ja mahalaadimise efektiivsust ning mugavat sõidukogemust. Täna tutvustatud SAIC Maxus V80-l on kõrgetasemelised konfiguratsioonid nagu AMT ja esivedu, mis sobib väga hästi linnalise jaotuse mudeliks.