En el mercado de camiones ligeros eléctricos puros, el mayor punto de dolor para los usuarios sigue siendo la ansiedad por la autonomía. Tomando como ejemplo el camión refrigerado de distribución urbana, una autonomía de 200 km puede satisfacer en realidad los Aplicación requisitos de los escenarios generales de distribución urbana, pero debido a que el camión refrigerado necesita alimentar continuamente la parte superior, se necesita una versión de batería de gran capacidad para satisfacer mejor las necesidades del mercado.
Para los tres sistemas más importantes del vehículo completo, una batería de gran capacidad de alta calidad es particularmente crítica. Para los diversos escenarios de transporte de los usuarios, el camión ligero eléctrico puro Yuancheng Xingzhi H8E PRODUCTOS cubrir una combinación de múltiples versiones de potencia de paquetes de baterías de 81-106 grados. Los productos de camiones refrigerados que desarrolló están equipados con la última generación de baterías de potencia de marca nacional de primera línea con capacidades grandes de 100 grados y 106 grados, utilizando un sistema LFP de alta seguridad y un diseño de grupo PACK de alta resistencia. El producto tiene una alta densidad de energía, una fuerte fiabilidad y una buena consistencia de la batería. Bajo condiciones de trabajo completas, puede cumplir con los requisitos de autonomía del vehículo de 230-240 kilómetros (calibración oficial). No solo eso, la velocidad de carga es más rápida, y el tiempo de carga del 20% al 80% es de menos de 40 minutos. El conductor puede completar una carga en el tiempo de una comida, lo que puede satisfacer las necesidades de resistencia de todo un día.
Además de la batería, el excelente rendimiento de consumo de energía de todo el vehículo también proviene del motor y del sistema de control electrónico. El sistema de propulsión Xingzhi H8E adopta una estructura de puente de propulsión eléctrica integrada, que elimina el eje de transmisión, facilita la disposición de la batería y mejora efectivamente la eficiencia de transmisión. El motor de propulsión adopta un motor síncrono de imán permanente con bobinado de alambre plano, que tiene una alta tasa de llenado de ranuras y una mayor densidad de potencia, mejorando efectivamente la eficiencia en condiciones de baja velocidad, y la eficiencia máxima es superior al 96%.
En términos del sistema de control electrónico del vehículo completo, se adopta un diseño altamente integrado, y múltiples módulos como MCU y DCDC están altamente integrados para satisfacer las diversas necesidades de aplicación del vehículo completo, reduciendo aún más los puntos de conexión del arnés de cableado, lo que reduce efectivamente la tasa de fallos del vehículo completo. El módulo de control electrónico Xingzhi H8E viene con una reserva de circuito de precarga separado, que no se ve afectada por el estado del equipo superior, y la expansibilidad del escenario de uso es más fuerte.
Como un producto de camión refrigerado eléctrico puro con gran capacidad de batería, el diseño ligero del sistema de tres eléctricos también es un punto destacado de este Xingzhi H8E. En términos del diseño ligero de las baterías y el equipo auxiliar, la batería adopta un diseño de caja única, eliminando el arnés de cableado entre el PDU y la caja eléctrica, reduciendo el número de soportes, cajas de conexión de baterías y cajas de control, y el diseño es simple; los dobles soportes a ambos lados de la caja se cambian por un solo colgante en la parte inferior de la caja eléctrica, y se utiliza una gran cantidad de aluminio, lo que mejora efectivamente el nivel de ligereza.
En términos del diseño de la cabina del vehículo completo, se adopta un diseño de canal con mejor capacidad de paso, combinado con la optimización de las alas laterales del asiento, cojines de asiento engrosados y un cojín de asiento de confort con una inclinación especial de 10 grados, combinado con cambios de tipo perilla y frenos de mano electrónicos, para que los conductores puedan lograr un descanso plano "estilo cama" a diario.
En términos de inteligencia, como el primer modelo de camioneta ligera equipado con carga inteligente, la batería de potencia puede cargar inteligentemente la batería cuando está estacionada durante un largo período de tiempo. Equipado con múltiples funciones de gestión inteligente como control de crucero, cerca electrónica, desbloqueo remoto, recordatorio de fallos remoto, servicio de diagnóstico remoto, etc.; diagnóstico remoto con una sola tecla a través de la APP, manteniendo un seguimiento del estado del vehículo en cualquier momento. En términos de seguridad, cuenta con múltiples funciones de protección de seguridad como apagado de emergencia y desbloqueo en caso de colisión. A través del diseño del vehículo en términos de comodidad, inteligencia y seguridad, puede resolver las preocupaciones de los clientes sobre el uso del vehículo de manera integral.
A medida que las camionetas eléctricas puras continúan penetrando en varios segmentos de la logística urbana, con excelentes genes de desarrollo completamente hacia adelante, actualizaciones tecnológicas iterativas continuas y garantías de servicio a lo largo del ciclo de vida del vehículo completo, Yuancheng Xingzhi H8E seguramente se convertirá en un modelo líder en los segmentos de transporte extremo como la cadena de frío urbana y el pase verde.
Dimensiones generales (mm) |
5995*2300*3280 |
## Dimensiones internas de la caja de carga (mm) |
4020*2100*2100 |
## Masa total (Kg) |
4495 |
peso de la correa (kg) |
3350 |
## Capacidad de carga (Kg) |
950 |
Velocidad máxima (km/h) |
90 |
Tipo de batería |
Fosfato de hierro de litio |
## Potencia total (Kwh) |
100.46 |
C-LTC(km) |
230 |
Tipo de Motor |
Síncrono de imanes permanentes |
Potencia del motor (kw) |
60/120 |
Método de carga |
## Carga rápida y carga lenta |
Batalla (mm) |
3360 |
neumático |
El número de unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las |